2016年9月22日，福田超级卡车系列欧曼EST和欧马可在德国的汉诺威上市。据了解，2016年年底已经有部分欧马可超级卡车上牌行驶。

经过多方走访，小编采访到了福建第一位购买欧马可S3超级轻卡的管先生。管先生告诉小编，2016年他在网上看到了这款全新欧马可，对这辆车的外观十分喜欢。加上当地福田轻卡的保有量很高，于是他萌发了购买全新欧马可的想法。

2016年11月，管先生联系到隔壁县市的福田轻卡经销商，但当地经销商表示没有开始出售这款车。管先生并没有死心，而是直接咨询北京福田汽车总部哪里能购买到这款欧马可轻卡。经过多方打听，管先生得知在约200公里外的江西上饶有出售这款车，于是决定前去上饶见识一下这辆全新欧马可的真面目。

一同前往看车的五个人中，只有管先生以12万的价格订下了这款车。经过一个月漫长的等待， 2017年1月1日管先生将这辆欧马可提回了家，成为福建第一辆欧马可“超级卡车”的拥有者。

管先生告诉小编，他买这辆欧马可S3主要用途是往返福建南平与江苏徐州，有时候还会前往江西南昌。运载货物均为生鲜果蔬，走的都是绿通。平常连车带货都是4-5吨，拉的不多，所以选择了长度为3米8的蓝牌欧马可S3。往返江苏徐州的路程接近2000公里，长途驾驶需配备两名驾驶员，故选择了排半驾驶室。

打开驾驶室车门，车内十分整洁。管先生对自己的车十分爱惜，半年过去了驾驶室和新车没有太大变化。

方向盘的握持感属于上乘，而且十分美观，驾驶起来类似小车的感觉。背后仪表盘上的仪表也清晰可见，中间的LED显示屏能够很直观的把整车情况反馈给驾驶员。

驾驶室内饰为最低配置，仅装配了自动车窗和CD播放器。在CD播放器的右侧是可扩展槽，如果要安装LED显示器，导航等设备就可以将这个扩展槽利用起来。扩展槽下方是一排按键预留孔，供驾驶员后期改装车辆使用。

管先生给自己的爱车座椅包裹了全新的皮革外层，充满运动感的红色和黑色搭配使得驾驶室内活力十足。从驾驶室外看去卧铺并不是相当宽敞，但进入驾驶室以后发现卧铺足以容纳下一个人，2米宽的驾驶室使得卧铺拥有大约一米九的长度，完全满足了两人轮班长途的运输需求。

照理来说欧马可的隔音效果和密封性是轻卡中的佼佼者，但在管先生的车上小编并没有发现这辆车的密封性十分出色，几经观察小编才知道“真凶”。据管先生介绍，欧马可S3是他见过密封性最出色的轻卡。但前几个月前挡玻璃被砸碎了，市场上又没有新款欧马可的前挡玻璃，只能购买一款相似的使用。这使得前挡玻璃下方的两个角尺寸不符，造成了密封性下降。面对新上市的车型配件选购这方面问题一直是管先生的心腹大患，但随着欧马可超级卡车的全面上市，已经可以轻松订到。

这辆欧马可S3采用了福田康明斯ISF 3.8s 5141高压共轨增压中冷柴油发动机，排量为3.8L，最大功率141马力，最大扭矩为450N.m。该发动机采用SCR后处理系统，排放标准为国IV。与其匹配的是万里扬的WLY6T120带有同步器的单中间轴变速箱，该变速箱前进挡为6挡，最高挡为超速挡。据管先生介绍，空车的时候最快跑到过130公里/小时，450N.m的超大扭矩重载时候也丝毫不含糊。

管先生给小编算了一笔账，拉五吨跑长途时，油耗每公里1块钱；空载行驶状态下，油耗为8毛钱一公里。来回一趟徐州差不多需要燃烧约2000块的柴油。

排气制动是管先生非常喜欢的制动系统，长下坡重载时能很好的控制车速，减少刹车的磨损。但前段时间排气制动碟阀门坏了，管先生去申请售后，附近的服务站目前还无法对该部件进行维修。管先生寻求江西上饶的服务站的帮助，上饶服务站为管先生解决了问题。欧马可超级卡车越来越完善的售后和配件相信也会越来越好的解决管先生的困扰和担心了。

ABS防抱死系统也得到了管先生的高度赞赏。他说之前驾驶的某品牌轻卡未配备ABS防抱死系统，刹车时车辆会左右跑偏，比较危险。配备的ABS防抱死系统的欧马可S3刹车时非常稳定，从来不会出现跑偏等现象。

管先生对欧马可S3是相当满意，如今已经运营了半年多，发动机变速箱后桥没有出现任何问题。对自己是福建第一辆新款欧马可轻卡这件事他感到十分自豪，对欧马可外观也有着极高的赞赏。管先生表示，以后买轻卡应该会优先考虑欧马可品牌。

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