载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭　煤炭焦炭运输运费计算方法：　　铁路车皮运费计算方式——　　计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：　　 查出发站至到站的运价里程　　2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号　　3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费　　4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用　　5、 杂费按《价规》的规定核收　　根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

　　如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：　　铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程　　根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

　　所以最佳的情况是：　　铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程　　以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：　　7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元　　一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

　　公路汽运运费计算方式：　　标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

配，轻货与重货搭配，降低成本。

具体问题具体分析。

只能这么说。