KindelAuto 发现的这款经过严格伪装的原型车展示了重新设计的前格栅、保险杠和前灯。后保险杠似乎也有所不同。这家韩国汽车制造商可能也在尾灯上施展了魔法，但由于迷彩的缘故，很难辨别。

甚至仪表板也被迷彩毯覆盖，这表明与 2024 年及更早型号相比略有改进。考虑到现代汽车在 2025 年改款的 Tucson车型上推出了一系列物理按钮，我们期待这款车也能有类似的安排。

2025 款现代途胜的潜在客户还将看到用于仪表板和信息娱乐系统的双 12.3 英寸屏幕、前排乘客侧行李架、新方向盘以及转向柱右侧的粗短驱动杆按钮式换档装置。

与现代汽车的内饰相比，造型上的变化显得苍白无力。换句话说，我们不会为一个截然不同的圣克鲁斯祈祷。油腻的碎片也可能会保留下来，但有必要采取混合援助。

首先也是最重要的是，姐妹品牌起亚在 2025 年更新了嘉年华小型货车，配备了围绕 Smartstream G1.6T 四缸涡轮增压器构建的可选混合动力系统。起亚声称拥有 242 马力和 271 磅英尺(367 牛米)的扭矩，其中电动机可提供高达 72 马力。

标准发动机仍然是 3.5 升 V6，在综合测试循环中每加仑可行驶 22 英里(每 100 公里 10.7 升)。Santa Cruz 的发动机选择范围从自然吸气式 Smartstream G2.5 到涡轮增压 Smartstream G2.5T，后者从前者的变矩器自动变速箱升级为双离合器变速箱。

我们还必须记住，现代的紧凑型皮卡车在技术上更接近图森而不是嘉年华，这意味着插电式混合动力车并非不可能。然而，从财务角度来看，插电式混合动力选项没有意义。由于福特汽车公司销售的 Maverick Hybrid 数量多于 Maverick EcoBoost，这家韩国竞争对手更有可能推出混合动力汽车。