今天由汽车商业网小编来为大家讲解一下大众尚酷为什么停产的一些相关知识点，让对于大众尚酷为什么停产感兴趣的小伙伴们能够对此有一定的了解

1、虽然前两代尚酷和高尔夫使用同一个平台，可是定位和车身尺寸在高尔夫之上，两者的消费群体没有太多重叠，可是时隔16年，等到第三代在2008年复活后，反倒沦落成一款无人问津的附属品。大众原本希望时尚的外观可以吸引北美消费者，没想到却成为"最稀有"的车型之一，能见度甚至低于法拉利、兰博基尼。

2、1974年大众推出了定位运动Coupe风格的Scirocco Mark I，七年时间第一代车型一共生产50万辆，在1982年大众推出了它的换代车型Scirocco Mark II，十年时间第二代车型一共生产接近30万辆，1992年Scirocco车型因售价高昂等原因正式停产。2006年巴黎车展上大众推出Iroc概念车，随后宣布将以为基础打造全新一代(第三代)Scirocco，而保留Scirocco这一车名也是向经典致敬，这个单词本意是一种起源于撒哈拉沙漠的西南季风，到达地中海时变为风暴，进而给欧洲带来寒流。2008年的日内瓦车展上，大众全新一代Scirocco全球首发，新车基于PQ35平台打造，外形由前大众设计总监Murat Gunak Styled的团队打造，定位于三门紧凑级高性能车，同年的广州车展上，这款新车正式引入市场，同时宣布新车的中文名称为尚酷。在大众爆发柴油门丑闻后，巨额罚款和赔偿问题影响了产品未来规划，此前大众董事会成员Arno Antlitz在2017年年会上已经表示，甲壳虫和尚酷是两款极具情怀和吸引力车型，但是大众的产品规划并不总是关注这类车型换代，或许已经暗示尚酷的未来。