彻底换代全新逍客上市起售13.99万

导读 作者 |大头哥万万没想到,全新第三代 逍客(以下称新逍客)连价格也一起“卷”了。8月16日,新逍客上市,共推出四款配置,售价区间为13.9...

作者 |大头哥

万万没想到,全新第三代 逍客(以下称新逍客)连价格也一起“卷”了。

8月16日,新逍客上市,共推出四款配置,售价区间为13.99万-17.49万。相比老款,起售价降低了1.5万,顶配售价降低了1.4万。

它,本可以不“卷”价格

卷价格这事在当下的中国车市都快成为常态了,为什么我对新逍客卷价格却感到意外?

因为它的这次换代够彻底,提升特别大。新逍客出自雷诺-日产联盟打造的第二代CMF平台,即CMF-CD专业SUV平台。作为第二代产品,新平台的设计变更率为100%。体现在新逍客身上,其整车拥有超70项焕新,以最不起眼的中央扶手箱为例,新车采用更高级的展翼式对开设计,如果是第一代平台,根本无法实现。

外观部分,新逍客带来的新鲜感直击眼球,大气的V-motion 3.0前脸、彰显SUV力量感的侧面,前后呼应的V型灯组、拼色悬浮式车顶、隐藏式C柱、大尺寸轮圈等,衬托出新一代逍客犀利、运动但不浮夸的外观特质。内饰部分全面看齐大哥奇骏,液晶仪表盘、高清中控触屏、HUD抬头显示屏以及游艇挡把直接使用同款造型,内饰用料以软质材料为主,辅以别致的饰板,整体质感放在同级别难觅对手。

基于CMF-CD平台,新逍客的车身尺寸及轴距也得到了提升。增加的尺寸直接反映在乘坐空间上,特别是第二排的腿部空间和头部空间,相比老款都有了明显提升;多达21处储物空间设计,提升了空间实用性;456L宽大后备厢则实现了载物无忧;新加入的0.82平米可开启全景天窗全面提升了内饰的通透感。对同级别竞品来说,在舒适和实用这个环节需要追赶的距离又拉长了。

全新的动力系统则为驾驶乐趣注入了活力。新逍客逍客搭载一台与奔驰同源且符合国六b标准的1.3T四缸涡轮增压发动机,其最大扭矩达270牛·米,1800转即可打开扭矩平台,动力输出比之前那台2.0L机子强,全新一代链条式CVT无级变速器,采用双油泵系统,机械油泵在日常行驶时可降低油耗,而激烈驾驶时,响应更快的电子油泵就会打主力。性能和节能根据你的需求实时切换。

驾驶乐趣的另一个环节——操控也得到了进一步提升。其超刚性车身结构(逍客采用了日系车几乎不会用到的高强度热成型刚)、带横向稳定杆及铝合金组件的前、后独立悬架(前麦弗逊,后四连杆)、双小齿轮电动助力转向系统、5.4米最小转弯半径、模拟7速换挡拨片、甚至包括座椅软中带硬的标定,都在传递一个声音,就是它从欧洲带出来的驾控基因不仅没有丢,反而更强了。同时,185mm的空载离地间隙提升了通过性。

智能方面,新逍客更是直接把大哥奇骏的高阶配置拿了过来。其搭载了日产最新的Nissan Connect 2.0超智联系统,这套系统也是合资品牌中最好用的智能车机,提供了语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能;以及同样最新版本的增强版ProPILOT 超智驾辅助系统,这套系统是开启最方便、高速脱管巡航能力最强的L2级智驾辅助系统,支持IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技,覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景。

低配不“丐”,顶配很“豪”

产品力强了,价格却降了。莫非配置上有什么猫腻?担心这个问题的朋友实属多虑了。

新逍客所提供的四款配置,体现了一家成熟的车企对于用户核心诉求的精准把控。先说低配,少的配置主要体现在提升质感的用料和高阶智驾方面,比如轮胎尺寸只有17英寸、座椅为织物、没有L2级智驾等,而决定用车安全和日常体验的配置一个都不少,比如智能车机、6安全气囊、胎压显示、倒车影像、无钥匙进入和启动、全新Multi-Layer人体工学座椅、感应雨刮等配置都为标配。

到次低配就非常接近新逍客的完全体了。在低配刚刚好的基础上,它将轮胎尺寸提到了18英寸,座椅变为皮质和织物的混搭,增加自适应远近光切换、双区自动空调、全景天窗、主驾电动座椅、真皮方向盘等配置,最为重要的是它增加了L2级智能驾驶。次低配应该是厂家设定的主销配置,因为它没有短板且适合绝大多数新逍客用户。

到次顶配,就开始追求一些品味上的东西了。比如轮胎尺寸上到了19英寸,液晶仪表从7英寸提升到了12.3英寸,增加了带加热功能的电动折叠后视镜、车顶行李架、手机无线充电、360全景影像、倒车雷达等配置,安全方面则加入了RAEB后方紧急自动刹车、EAPM油门误踩纠正、MOD移动物体/行人预警等高阶功能。

顶配独享的配置不算多,细数下来主要就是HUD抬头显示、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、后视镜自动防炫目、LED科技氛围灯等,这些配置带来的效果很显著,它们让新逍客的质感跨入了豪华车领域。

写在最后

从“优选”到“唯一选”,这就是新逍客!毫无疑问,15万级合资SUV的标准被重新定义了。对于东风日产来说,这是一种竞争策略,面对激烈的市场竞争,逍客虽然有着稳定且优秀的市场表现,但也时常面对竞品的冲击,新逍客的打法可实现一劳永逸的效果。站在消费者的角度,就只剩下开心了,花更少的钱买更好的产品,这好事可不是随时都能遇到的。

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