丰田 锐志作为丰田家族的一款V6后驱B级轿车，曾经在国内市场上非常的受欢迎，但是这毕竟是当年了，从前两年的市场行情来看这款车就不行了，最后因为销量太低，因此被一汽丰田叫停了，毕竟一个车企不可能一直生产这一款不进步的车，况且销量不行更的说不过去了，其实这并不是市场不行，而是技术不更新的原因，大多数锐志车主们心中最有数，在他们的眼中此车确实不错，但是这辆车现在越来越少见了，且这辆车的油耗相对来说也不小

身边一位开了丰田锐志已经快10年的车主告诉我们他的看法，他说：“在我们那时候，丰田锐志真的很不错，相比宝马的后驱车来说，此车随后几年都被看成20多万元的把妹神器，因为操控性很不错，后驱车，虽说这辆锐志在技术上没有亮点可言，但是开不坏，开了很多年了，除了正常保养基本上没有什么问题，这也是锐志的优点，但是从现在汽车技术的角度上来看，锐志就不行了，这个价格可以买凯美瑞了，或许这就是它停产的直接原因。”

车主表示此车是自己在2008款的丰田锐志 2.5S 特别纪念版，在动力上搭载着2.5L 197马力 V6发动机，这个动力还不错，匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统，这一套动力总成用了很多年，后来厂家直接不变了，技术上不更新就可能会导致销量降低，现在看看此车的缺点就是这些方面，当然油耗也相对来说较大，很多锐志车主都表示油耗确实不小，但是操控性不错。

车主表示我觉得锐志停产也可能就是官方刻意的，因为现在凯美瑞完全成为了锐志的代替品了，就从丰田凯美瑞的销量上来看，一汽丰田似乎对凯美瑞充满着信心，因此很多锐志车迷最后入手的凯美瑞，当然不是说凯美瑞不好，而是相比来说锐志当年更火，丰田锐志是V6发动机的后驱中级轿车，在驾驶感受上和凯美瑞完全不同。

有一位朋友表示看看现在的丰田皇冠的价格，降低了很多，和当年的丰田锐志销量差不多了，也有车主表示这是让丰田锐志给丰田皇冠让路，毕竟丰田皇冠更加的端庄一点，牌子上更加响亮，可能不想因为销量不佳而停产，毕竟当年的一代神车，现在变成这样也让人觉得很可惜。