桥是一种架空的人造通道。

由上部结构和下部结构两部分组成。

上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。

它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。

不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。

若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。

故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。

”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。

千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。

但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。

因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点:地域性;多种多样性;多功能性;群众公益性. 按主要材料分 木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰、纸桥 按结构及外观分 梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

山水自然美，向为我国文学家和艺术家情有独钟。

正如明代大艺术家董昌其所说“诗以山川为境，山川亦为诗为境。

”桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。

有山有水自然也就会有桥，桥梁本身也是实用与艺术的融合体，如桥梁的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵影等，原来就摇曳着艺术的风采。

故英国李约瑟先生说：“没有中国桥欠美的，并且有很多是特出色的美。

” 我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即造型风格和装饰工艺。

造型风格主要体现在曲线柔和、韵律协调和雄伟壮观上。

而江南水乡的一些小梁细桥，则更使人联想到“小桥 流水 人家”的诗情画意。

桥艺术与实用的结晶!。