随着购车年轻化的变化，一向设计中庸的丰田凯美瑞在去年也更新到了第八代，外观设计极其的激进，俘获和不少年轻人的心，而在改装市场了，国内关于凯美瑞的改装案例还是比较少有，今天就想几款来自国外的八代凯美瑞的改装案例。

大家对于丰田这个品牌非常熟悉，而且对于凯美瑞之前的一代凯美瑞来说，平时给大家的感觉就是比较商务。作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，凯美瑞几乎是“丰田制造”的精神的最杰出代表之一，这不仅是它在2008年金融危机之后仍然提供每年80万辆左右的稳定销量，它还2012年丰田中国陷入低谷之时仍旧顽强地屹立在同级车前三强。凯美瑞所秉承的均衡、可靠和品质，开创了一种独特的“均衡”汽车文化与社会现象，31年来，它遍布全球超过130多个国家、1700万多位车主，毫无例外地是这些国家的社会中坚力量。

正因如此，凯美瑞在大家眼里的形象一直是固化的，在全新的凯美瑞出来之前，凯美瑞一直都是家用的代名词，很少有人会抱着买性能车或者买一辆拿来改装的车的想法去买凯美瑞。但是，不论是什么车，不论什么时候，我们都可以把自己的车子改装的很独特，我们没有阻止自己这么做的理由。

但是现如今用脱胎换骨形容凯美瑞的变化，真的是非常的合适，也是有了全新的设计，并且提供了两个版本，一个是大嘴式的进气隔扇豪华设计。另一个前脸是有点雷克萨斯的味道，如今的凯美瑞也非常适合改装。那么也是图片上就是一小伙改装了自家的凯美瑞，那么当看到外观后，朋友们纷纷称赞这个车颜色真的好靓，这款车型采用的是鲜红色的卡钳，并且采用了黑轮毂，整体的设计样式很出色，这台灰色的运动版凯美瑞，车身颜色搭载的是战斗灰并且还是那种亮色，也是极具运动范。

虽然丰田在动力调教上面一向的偏肉，但是眼前这辆凯美瑞有着激进的配色以及似雷克萨斯的大嘴前脸钢琴烤漆的中网让它变得气势汹汹，在尾部双边双出的排气似乎在说我是不好惹得主，但是它气势也就是一只纸老虎而已。对于最求外观的玩家，这是个不错的改装方向。

眼前这辆凯美瑞只是在外观上面改了TRD的扰流板套件，在车顶以及尾翼上做了碳纤维的处理，而且为了追求更加质感的驾车环境，车主在内饰上面也是用了碳处理，在悬挂方面车主也只是更换了一套Eibach 的短弹簧，后续车辆也会在轮毂刹车方面做近一步改装，雷叔也会在此更加关于今天分享的这两款八代凯美瑞的改装进度。