最近几年各大车企都在疯狂出货电动车，不过别克这个大厂却一直没什么行动，之前别克推出过一款车叫Velite 5，不过它是一款增程式混动车型，因为价格太高又不能上绿牌，所以卖得很差没啥存在感。

Velite 5

直到最近别克终于发布了自己的，第一款纯电动车—— Velite 6，那么这辆姗姗来迟的电动车，有什么亮点吗？咱们今天就给你们来测一下。

年轻帅气的设计

Velite 6的外观比较科幻帅气，首先这个别克的车标外围有一圈蓝色，大家一眼就知道它是电动的。

进气格栅一直延伸到了大灯里，保险杠侧边有两个导流孔，这俩可是真货不是装饰用的，可以把气流引导到车轮旁边，然后就能降低空气阻力增加续航。

整部车的造型是旅行车风格，这种圆屁股造型最大好处，是扩大车内空间，同时也让车的造型非常饱满。

坐到车里面后你会发现，别克真的很怕你不知道这是一台电动车，各种蓝色的东西，比如蓝色logo、按键还有灯光等等，再加上蓝色座椅和上面蓝色的缝线，坐上去还以为自己沉到了海里，不过我觉得蓝白色的搭配会更好看。

Velite 6整体内饰设计风格比较活泼，比如中控部分乍一看还挺像宝马，显得非常运动和年轻，和别克以前爱用的沉（油）稳（腻），风格那是一点不沾边。

出乎意料的空间

前排的空间表现不错，后排空间有点超出预期，首先地面是纯平的，你要高兴甚至可以躺在地板上，腿部空间也非常大，头部空间稍窄但也够用。

得益于旅行车的设计，Velite 6的后备箱空间非常不错，尤其是纵向方向上很深，后排座椅支持4/6放倒，而且放倒后也是纯平的。

平易近人的驾驶感受

一般电动车加速起来非常猛，轻踩电门一下子就冲出去了，很多车主并不能接受这种加速度，Velite 6在这方面改进得不错。它的电门的脚感非常线性，不像别的电动车加速感非常突兀，普通模式开起来更像一辆普通汽油车，动力很充足但是不显摆。

同时它还有经济和运动模式可以选择，如果你嫌动力不够猛只要，调到运动模式即可，绝对能满足你对加速的渴望。

捉急的续航

Velite 6在别的方面做得都不错，但是这个续航真的让人看不懂，别的电动车NEDC工况续航，都纷纷上了四五百公里，Veilite 6只有区区301公里。

不过这也让电池充电时间缩短不少，慢充只要6小时，快充只要40分钟，就能充到80%的电量 ，考虑到Velite 6内部空间，没有被电池占据太多而显得非常大，别克应该是在实用和续航方面，做了一个取舍的考虑。

值得一提的是我们从销售得知，会有续航400公里版本的Velite 6，在不久后将面世，如果在增加续航的同时，保证目前的空间表现，这将是非常值得期待的。

Velite 6适合的消费人群，是那种家里已经有了一台车，同时通勤的范围不是很大的人，如果你只是考虑拿它来买个菜代个步，同时对空间和驾驶感觉要求比较高，别克Velite 6是个不错的选择。