AMG GT 43 打破传统，采用 2.0 升四缸发动机代替 V8，但仍然达到 416 马力和 369 磅英尺的扭矩。

尽管发动机声音平淡无奇，但 AMG GT 43 的速度很快，0-60 英里/小时加速时间为 4.5 秒，最高时速为 174 英里/小时。

入门级 AMG GT 43 车型采用后轮驱动和九速自动变速箱。

与 V8 型号相比，减轻 250 磅。

采用定制造型，使其与高级 AMG GT Coupe 车型区分开来。

梅赛德斯-AMG GT 是 AMG 品牌的光环车型，我们认为它将保留 V8 动力，以展示其主要竞争对手保时捷 911 的实力。但梅赛德斯已经推出了最新版本的 AMG GT，并随之推出，伤透了全世界减速机的心。这款新入门级车型被称为 AMG GT 43，它放弃了 GT 55 和 GT 63 中的双涡轮增压 V8 发动机，转而采用配备电子涡轮增压和轻度混合动力辅助的 2.0 升四缸发动机。这与 AMG SL 43 中的动力系统相同，其功率输出提升至 416 马力和 369 磅英尺扭矩 -与共享该动力系统的2024 年梅赛德斯-AMG CLA 45直接匹配。

这里的区别在于 AMG GT 43 是后轮驱动(较高的装饰是全轮驱动)，配有九速自动变速箱。抛开不热心的发动机不谈，AMG GT 43 速度很快，0-60 英里/小时加速只需 4.5 秒，最高时速可达 174 英里/小时。

它的发动机可能看起来有点令人失望，但值得庆幸的是，底盘技术仍然接近喷火式 V8 发动机，配有五连杆前后悬架、铝制减震器和轻质螺旋弹簧。大部分悬架部件均由轻质锻造铝制成，以减少非簧载重量，提高操控性和乘坐舒适性。减轻重量对于阿法尔特巴赫车队来说至关重要，因为 AMG GT 此前曾被批评为小母牛，重量比布加迪威龙还要重。虽然 V8 版本(带 AWD)的整备重量为 4,162 磅，但 AMG 已成功将 AMG GT 43 的重量减轻了 250 磅，重量为 3,913 磅。

尽管功率下降，但这应该有助于改善操控性。当我们驾驶与机械相关的 AMG SL43 时，我们注意到该底盘是 AMG GT 的良好基础。