今天由汽车商业网小编来为大家讲解一下菲翔操控性怎么样的一些相关知识点，让对于菲翔操控性怎么样感兴趣的小伙伴们能够对此有一定的了解

1、　　驾驶一台120PS+6速干式双离合变速器版本的菲翔，市区走走停停的话动力只称得上是够用，任凭双离合变速器再努力去匹配挡位，但毕竟车身自重接近1.5吨(这在同级车型里面比较夸张)，车上乘客加起来也有150Kg左右，所以起步和再加速能力自然比较温和。尤其遇到塞车的话，稍微明显的涡轮迟滞还会导致一定的顿挫感。

2、　　虽然是一样的发动机，但菲翔Viaggio的转向与底盘设定却没有博悦Bravo那么辛辣，反而略微带点原厂法国车常见的柔韧缠绵了。就算路面接连出现大起大落，车上得到的反馈彷如一屁股坐到沙发上面那样舒服。

3、　　这并不是说菲翔的避震就不给力了，事实上它在高速巡航时的稳定性尽显欧洲车本色，弯道中间也是稳打稳扎。只不过要用一种设定来应对国内复杂多样的路况，而且菲翔的定位还是主要面向大众群体，所以作出适当的妥协实属情理之中。