其产品重点主要涉及乘用电动汽车，但也喜欢在电动商用车方面扮演次要角色。该公司还试图在固态聚合物电池技术上寻求突破，同时主要销售改名为马伦校园(非同源五菱G100)、一号(G100)、三号(跃进)、Go(小虎FEV)和GT的中国产品。 (前途K50)。有趣的是，他们自去年9月起还担任了Bollinger Motors的老板，并收购了ELMS等其他破产公司。

无论如何，为了让美国公众了解自己，Mullen 已于 8 月开始了 13 个城市的“截然不同”电动汽车之旅，其中包括新罕布什尔州赛车场(9 月 26 日至 27 日)和底特律 M1 大厅(10 月 3 日至 4 日) )。不过，在此之前，他们还在纽约花旗球场的一场特别活动中停留，展示了 GT 全电动跑车。

当然，该公司承诺“引人注目的超级跑车比例、超轻碳纤维结构以及无与伦比的性能”。这还不错，特别是考虑到特斯拉的 Roadster 或Lotus Evija 等车型尚未上市。Mullen GT本质上是中国前途Q50的美国规格版本，是那些姗姗来迟的初创车型之一，它总是注重承诺而缺乏细节。

后一部分不再完全正确，因为该公司提供了一些关于 GT 和 GT RS 问题的附加规格和想法。因此，Mullen Grand Touring 应该能够在短短 4.2 秒内达到 60 英里/小时(96 公里/小时)。这还不错——尽管也不是那么好。例如，如果您有 63,200 美元可供支配，您可以购买一辆 453 马力的 BMW M2，并称其为出色的ICE动力日，因为巴伐利亚运动紧凑型汽车具有完全相同的冲刺时间 - 以及经过验证的可靠性。

无论如何，我们离题了。Mullen 进一步表示，他们的“全新”GT 配备了该公司“独家”RESS(可充电储能系统)，因此一次充电的续航里程通常可达 230 英里(370 公里)以上。嘿，以“均匀”速度，您甚至可以行驶长达 310 英里(499 公里)!然而，请注意，该公司承认其使用过时的NEDC系统进行这些计算，而不是当地的 EPA 评级。另一方面，雕刻般的车身线条和鹅颈尾翼看起来一点也不差。如果去掉后者，情况就会恶化——不过，情况会恶化很多!