现代汽车集团(包括起亚、现代和Genesis)正在开发自己的电动汽车超快速充电器。根据 KED Global 的一份新报告，集团电子供应商现代 Kefico Corp 计划在韩国认证其 350 kW 快速充电器。

他们的生产计划于 2023 年底前启动。现代充电器预计将在全国范围内使用。

现代汽车集团宣布计划于 2021 年 3 月为电动汽车创建超快速充电网络。到年底，名为 E-Pit 的网络本应拥有 120 台设备，但它并没有按预期发生。2021 年 4 月，该网络仅由 12 个充电器组成。目前，有36个。与此同时，“韩国”特斯拉超级充电站网络从 33 个增加到 106 个。

每个E-Pit终端配备4至6个充电装置，容量为350千瓦。据称，18 分钟的连接足以将电池电量从 10% 充电至 80%。初步建设容量为350千瓦的充电网络将耗资1.13亿美元。

此前，包括福特、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、Rivian、日产、本田和 Polestar 在内的多家主要汽车制造商宣布，他们将采用美国 NACS 标准，并在特斯拉超级充电网络上提供其电动汽车。现代汽车集团似乎打算走自己的路。尽管此前该公司首席执行官 Jehoon Chang 承诺考虑改用特斯拉充电的可能性。据他介绍，最终决定将于2024年3月做出，这将取决于客户。

与此同时，今年7月，现代汽车与其他六家汽车巨头成立了一家合资企业，将在北美建立自己的充电网络。据初步数据，它将在美国和加拿大拥有至少3万个充电器。

相比之下，特斯拉在全球运营着超过 45,000 个超级充电站。预计到2030年，充电网络将为公司带来10至200亿美元的收入，即占总收入的3%至6%。看起来现代汽车正在索取其中的一部分资金。