瑞士公司 Sportec 去年推出了基于保时捷 964(1989-1993)的 Ferdinand Restomod 项目，带来了一个新项目 - SUB1000 coupe。

这个名字就暗示着重量轻。车重仅为 990 公斤，比现款 911 GT3 RS 轻了半吨。复合材料的广泛使用有助于实现这一目标。是的，车门、保险杠、引擎盖、发动机盖和挡泥板均由碳纤维和凯夫拉纤维制成，侧窗则更换为模克隆聚碳酸酯。

Sportec SUB1000的底盘几乎是“赛车”的。悬架采用带有远程补偿室的MCS 3W减震器(低速和高速压缩加回弹单独调节)，由三届勒芒24小时耐力赛冠军马塞尔·费斯勒(Marcel Fessler)进行调节。

引擎 - “oppositnik”3.4。这是一款“无聊”的保时捷 911 G(1973-1989)3.2 升发动机。凸轮轴具有更具侵略性的凸轮轮廓、锻造活塞、强化连杆、新的进气和排气装置。甚至还有额外的油冷却器，以防“绕赛道行驶”。

该装置的输出功率为 270 马力和 340 Nm 扭矩，尽管稍后可能会出现另一个容量约为 315 力的版本。变速箱是五速“机械装置”。Restomod的后轴有一个自锁差速器，制动器来自Sportec。

里面是老派和最好的集中地。所有内部塑料或几乎全部替换为铝。开关 - 来自保时捷杯。昂贵的皮革、技术面料——所有这些都可以由您自行选择。驾驶员和乘客坐在碳塑料“桶”中，并受到焊接半框架的保护。

同时，SUB1000可以进入普通道路并获得证明该车符合噪音和现行环境法规的证书。只是价格没有透露，在此类项目中，价格仅受客户想象力的限制。