该车型不仅为该品牌开启了新的设计篇章(还为美国兄弟——道奇的大黄蜂让路)，而且为电气化之路铺平了第一道砖。阿尔法罗密欧 TonalePHEV拥有可爱的动力系统，但它肯定不会很快兑现该公司的运动精神。

当然，谣言四起——包括来自公司角落办公室的领导——关于即将到来的全电动生活方式的旅行，我们甚至听说了一款 1,000 马力的下一代阿尔法朱利亚电动轿车，它的成熟时机已经成熟。与 Tesla Model S Plaid 展开较量。但是，这又不是一辆真正的跑车。

幸运的是，这家意大利汽车制造商几个月来一直在取笑我们，称“即将”推出一些很酷的东西，这些东西将受到其历史的启发，但仍展望未来。这将是他们十五多年来第一款真正意义上的跑车，最近有传言称该公司最终加大了预告片宣传力度。

到目前为止，所有信息都是神秘的。我们对这款车的设计甚至它的名字知之甚少——人们的猜测范围从“6C”(为了跟上其将定位在已弃用的 4C 和 8C Competizione 之间的想法)到“33”甚至“333”，以向其致敬。 33 Stradale 20 世纪 60 年代末的中置发动机跑车。不过，有一件事是肯定的——它将基于酷炫的玛莎拉蒂 MC20 打造。

然而，没有人知道新车型是否会使用 Trident 的双涡轮增压 3.0 升 Nettuno V6 发动机，还是保留 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 车型的双涡轮增压 2.9 升 V6 发动机，尽管动力更强。我们也不知道它是否会以 33 辆或 333 辆的形式出售，以反映其 206 英里/小时(333 公里/小时)的最高时速。那么，我们对它到底了解多少呢?

没什么——除了所有谜团将于 8 月 30 日揭开这一事实之外。如果您有点不耐烦，可以提示数字汽车内容创作者的想象力，以减轻等待的痛苦。不久前，cardesignworld的好心人向我们展示了艺术家 Juan Carlos Trejo 的作品，他想象中的“Type 33”绝对适合赛道和快速法拉利狩猎。

不过，现在让我们看看硬币的另一面，由 Alessandro Capriotti 在 CGI 中呈现，这位虚拟艺术家在社交媒体上被称为capriotti_cardesign，他想送给 Stellantis 一辆合适的阿尔法跑车 - 灵感来自最初的 33 Stradale，但也准备好展望未来。那么，您对这个数字项目有何看法?