该报援引公司内部消息人士的话说，除了电池和续航里程的改进外，宝马还将对紧凑型电动汽车进行视觉改造。i3 的前后设计将得到更新，而新的电池技术将使续航里程超过 180 英里，而使用燃气动力增程器可实现这一点。

目前还没有关于续航里程会增加多少的消息，但增加的幅度将低于汽车电池目前提供的电量的 50%。由于仅 i3 电池的续航里程就大约为 114 英里，因此增加 50% 仍然会将汽车在充满电的情况下限制在 170 英里以上。

这使得宝马 i3 与特斯拉即将推出的Model 3相比处于巨大劣势，后者最终将与买家竞争。特斯拉承诺其新款轿车的最低续航里程为 215 英里，起价为 35,000 美元，而 i3 目前带增程器的售价为 47,450 美元。

虽然宝马为 i3 配备了大量具有前瞻性的技术和设计，但事实是它们在 2015 年仅售出了 25,000 辆。这意味着如果他们想要一款对消费者有吸引力的新车型，他们将不得不为他们做好工作面对快速增长的电动汽车市场。