早在 6 月，大众汽车 - 仍然受到所谓的“柴油门”标准的刺激，在该标准中发现其几台柴油发动机在排放测试中故意作弊 - 承诺到 2025 年将有30 辆电动汽车上路。当然，并非所有人都带有大众徽章：它还包括来自奥迪、斯柯达和其他公司的汽车。

现在，我们正在体验它在实践中的样子。大众表示，该 ID 预览了其电动汽车的新设计语言，有助于使它们与基于化石燃料的同类产品区分开来，同时在内部有一种新的“开放空间”精神，将仪表板和其他干扰减少到最低限度。

请注意，重要的细节隐藏在细节之下，我们将在这里找到适合 125 kW 的全电动传动系统。大众汽车表示，一次充电可行驶 400 至 600 公里(249 至 373 英里)。

早在八月份，这家汽车制造商就承诺使用大功率充电站从其架构中充电 15 分钟。

然而，ID 还希望扩大汽车在现代生活中的作用。大众表示，车主将能够通过新的送货服务将包裹直接送到后备箱;今年早些时候，我们已经看到沃尔沃在瑞典进行了类似的尝试。

同时，ID 概念也可以作为大众自​​动驾驶系统的预览。当 ID 自行驾驶时，汽车的多功能方向盘会缩回到“仪表板”中。

请注意，这些功能最初将不可用，大众汽车预测，全自动模式将在 2025 年推出。

它无疑是一款引人注目的汽车，高尔夫尺寸的细分市场不仅在欧洲而且在北美也很受欢迎，在城市实用性和小家庭足够空间之间取得了平衡。然而，仅靠它不足以实现大众汽车的电动汽车雄心：毕竟，该公司有一个自我设定的目标，即到 2025 年每年销售 100 万辆电动汽车。