最终名称尚未确定——AM-RB 001 是代号——但惊人的设计足以让我们忽略这些细节。车身由阿斯顿马丁首席创意官 Marek Reichman 和 Red Bull Racing 首席技术官 Adrian Newey 设计，围绕轻质碳纤维结构打造，不仅看起来令人难以置信，而且提供了“前所未有的下压力水平” -合法汽车。”

不同寻常的是，大部分下压力来自地板下的空气动力学工作，而不是一堆尾翼和扰流板。阿斯顿马丁和红牛车队并没有透露这款车的动力有多大，但是自然吸气的 V12 发动机——中置，自然——的目标是实现 1:1 的功率重量比。

说这对于合法上路的汽车来说很少见是轻描淡写，但双方都热衷于强调，这是一款不仅仅是对实用性的点头。旨在在不太原始的沥青上提供履带能力和舒适性的新悬架系统是其中的一部分，全新的变速器也是如此。

里面，我们还没有看到，会有一个司机和乘客的空间。阿斯顿·马丁坚持认为它和其他汽车一样都是豪华旅行车，并呼吁纽维作为 F1 汽车设计师的历史想出一种方法来紧凑地包装 V12 和其余的行驶装置，以便留下更多汽车制造商通常的奢华空间。

“我一直坚信 AM-RB 001 应该是一款真正的公路车，同时也能够在赛道上表现出极致的性能，这意味着它真的必须是一辆具有两个特征的汽车，”纽维说。“这就是我们试图在这辆车上植入的秘密——这项技术让它既温顺又舒适，但具有巨大的直接能力。”

阿斯顿马丁将在其位于英国盖登的超级跑车工厂生产 AM-RB 001，该工厂之前生产 One-77。该公司表示，将生产 99 至 150 辆公路车——包括任何剩余的原型车。

但是，还将有 25 种仅限轨道的 AM-RB 001 版本，可能会更加极端，因为它们不必满足道路法规。

首批交付将于 年开始，虽然两家公司都没有谈论这些疯狂的超级跑车中的一款会让您退缩多少，但您可以确定钱包已经打开了。