商人 Manny Khoshbin 自豪地拥有这辆出色的 Carrera GT，它以 Fayence Yellow 完成，这是他车库中众多高端汽车之一。他还碰巧拥有一辆 Koenigsegg Agera RS、Pagani Huayra、Bugatti Veyron、McLaren Senna、一辆全碳纤维 McLaren P1，以及不少于五辆 Mercedes SLR McLarens。没错——五。

他以某种方式设法列出了他讨厌保时捷的 10 件事，尽管“讨厌”可能有点夸张，因为其中一些是吹毛求疵的例子。抱怨超级跑车缺乏大型载货区是不公平的，因此批评每加仑仅 10 英里的燃油经济性差或后方能见度差也是不公平的。Khoshbin 还谈到 Carrera GT 缺乏技术，例如没有 Wi-Fi、蓝牙和后视摄像头，但考虑到 2003 年推出的超级跑车，这是完全可以接受的。

该列表继续抱怨第一档麻烦，缺乏前提升系统，以及比他的塞纳更粗糙的骑行 - 它会“在你的座位上摇晃你的战利品”。有趣的是，我们发现维护 2004 Carrera GT 并不便宜(显然)，离合器让车主退回 20,000 美元，而第一次主要服务(30,000 英里)是 30,000 美元。换油?这将是每年 1,500 到 1,800 美元的酷炫。

Khoshbin 已经拥有这辆车 6 年了，尽管他发现了 10 个他不喜欢的地方，但他不会出售 Carrera GT，因为他喜欢这辆车至少有 50 个原因。由于他是一个聪明的商人，考虑到莱比锡的 603 马力机器的价格正在上涨，将超级跑车视为一项投资也是一个问题。