关于上述变化，GT-LineFWD的潜在客户会很高兴地发现加热前排座椅现在是标准配置。该等级的 2024 年制造商建议零售价为 26,890 美元，比 2023 年型号高出 400 美元。LXS 和 GT-Line FWD 之间的 EX 插槽，不含目的地的起价为 29,290 美元。

GT-Line 可以配备全轮驱动，这是唯一一款配备全轮驱动的 K5，需要额外支付 1,600 美元。最后由GT完成阵容。2.5T GDI发动机和双离合变速器让这款顶级车型与众不同。相比之下，GT-LineAWD和更小的版本配备了 1.6T GDI 和自动变速箱。

由于影响双离合变速器的质量偏差于 2022 年 10 月召回，K5 GT 输出 290 马力和 311 磅英尺(422 牛米)的扭矩。至于 1.6 升发动机，美国市场的峰值数据为 180 马力和 195 磅英尺(264 牛米)。令人惊讶的是，起亚北美公司建议为 K5 GT 中的 2.5T GDI 使用普通无铅燃料(87 辛烷值汽油)。

燃油经济性有利于 1.6T GDI，这家韩国汽车制造商承诺在 EPA 的联合测试循环中每加仑汽油可行驶 31 英里(约每 100 公里 7.6 升)。GT-Line AWD 非常有义务返回每加仑 28 英里(每 100 公里 8.4 升)，而 GT 被列为每加仑 27 英里(大约每 100 公里 8.7 升)。

最大的前轮驱动轿车起亚在当今时代销售，K5 标配 16 英寸合金、LED 大灯、带中央扶手的 60/40 后排座椅以及带多设备连接的蓝牙。GT-Line 在 LXS 的基础上进行了改进，配备 18s、双区气候控制、LED 雾灯和外部造型套件。EX 通过全景天窗和电动遮阳板改进了品种。至于 GT，制造 19 英寸合金、更大的制动转子、运动型悬架以及四尖头排气系统。

我们都知道偏后轮驱动的 Stinger 正在走下坡路，原因有二：销量不佳和起亚正在向全电动汽车过渡。据信，K5 和技术上类似的现代索纳塔也将从美国阵容中删除，有传闻称 2026 年和 2025 年是它们的最后几年。无论未来如何，不可否认的是轿车正逐渐失去现代起亚客户的青睐。

现代汽车在 2022 年在美国交付了 55,131 辆索纳塔，比上一日历年的 93,142 辆下降了 41%。起亚的情况也不乐观，K5从 2021 年的 92,342 辆下降到 2022 年的 66,298 辆。