加利福尼亚州已批准德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰在公共街道上推出其先进的半自动驾驶系统——该系统允许驾驶员将手从方向盘上移开，眼睛远离道路。

虽然梅赛德斯-奔驰是第一家在加利福尼亚州获得“”半自动驾驶系统认证的汽车制造商，但德国汽车制造商的技术已于今年 1 月获准在美国内华达州使用。

自去年以来，它也已在德国的部分地区推出。

路透社报道称，加州有条件批准梅赛德斯-奔驰的半自动驾驶系统在白天以 40 英里/小时(64 公里/小时)或更低的速度在高速公路上使用。

梅赛德斯-奔驰声称半自动系统——被称为“Drive Pilot”，并将作为 2024 年款 S 级和 EQS 豪华轿车的选装件提供——可以在没有人为干预的情况下加速、停止和驾驶汽车。

在加州机动车管理局 (DMV) 批准的条件下，司机将可以合法地将手从方向盘上拿开，甚至可以在车辆的信息娱乐屏幕上玩游戏，而不会触犯法律。

然而，在该技术尚未获得批准的情况下，它将要求驾驶员将手放回方向盘上——恢复到“二级”半自动驾驶系统的功能。

正如我们之前在自动驾驶汽车指南中所解释的那样，汽车行业正在推出各种级别的驾驶辅助技术——称为一级、二级、、四级和五级，后者定义了一辆能够在所有情况下都可以完全控制，因此从技术上讲，不需要方向盘。

虽然专家表示可靠的 Level Five 技术可能还需要几十年的时间，但目前大多数汽车制造商都拥有 Level One 驾驶辅助系统，而一些制造商正处于推出 Level Level Two 或 Level Three 的早期阶段。