这意味着对经典卡车情有独钟的任何人都可以将传奇的日本可靠性和越野能力与出色的有效载荷和牵引能力相结合。不过，只有一个问题：收藏家和丰田迷们总是要求有高品质的典范。

另一个问题与发现这种汽车宝石所需的全部研究有关。幸运的是，密歇根州大急流城的GR汽车画廊已经展示了这两个原始的1978年HJ45例子，似乎已经花了整整一个时间来解决这两个主要问题。

实际上，得益于最近的全面修复，陆地巡洋舰卡车标榜了这些令人惊叹的景象，如里程表读数所示，我们希望我们相信里程表仅覆盖21英里(34公里);不过，这可能不是原始里程。根据托运人的说法，我们正在处理“完整的，框架式的，螺母和螺栓的修复，其中从头到尾执行了大量的细节。”

我们将他们的话视为理所当然，因为HJ45的外观确实比它刚离开工厂大门的那一天还要好。顺便说一句，如果从画廊的镜头或随附的镜头(下面的视频)中还看不出来，那么HJ45就是Land Cruiser FJ40系列的长轴距版本，它以“ Troopy ”制造(机上有11个人，在长椅上，前排三个，后排八个。

就1978年的单位而言，它配备了可靠的6升直列六缸发动机，该发动机使用柴油运行，配以四速变速杆和丰田汽车着名的“随处可见”四轮驱动系统。

经过详细修复后，它在外部(包括在床上)以橄榄灰色阴影呈现，并具有互补的灰色内部。自然，在底盘之类的可见和(通常)不可见位置，一切看起来都是新的。一切也都是正确的，除了笨拙的米奇汤普森(Mickey Thompson)轮胎。因此，难怪这款陆地巡洋舰的要价非常现代，为79,900美元。