帕萨特作为一款经典车型，其长宽高尺寸与风阻系数之间存在着密切的关联。车辆的外形设计直接影响其空气动力学性能，而风阻系数则是衡量汽车在行驶过程中克服空气阻力能力的重要指标。

首先，从车身长度来看，较长的车身通常意味着更大的迎风面积。虽然这可能会增加风阻系数，但通过优化车身线条和流线型设计，可以有效减少空气对车身的阻碍作用。帕萨特通过精心设计的车头部分和倾斜的后窗，能够在一定程度上引导气流平顺地通过车身表面，从而降低风阻系数。

其次，车身宽度同样影响着风阻系数的表现。较宽的车身虽然能够提供更稳定的行驶表现，但也可能增加侧向风力的影响。因此，帕萨特在设计时会考虑车身比例，确保宽度适中，并通过侧面的曲面处理来减少湍流的产生，提高空气流通效率。

再者，车身高度也是影响风阻系数的关键因素之一。较高的车身虽然能带来更好的视野和乘坐舒适性，但也会导致更多的空气阻力。帕萨特在车身高度的设计上注重平衡，既保证了车内空间的实用性，又通过降低底盘高度来改善空气动力学特性，使整体风阻系数保持在一个较为理想的范围内。

综上所述，帕萨特的长宽高尺寸与其风阻系数之间的关系是多方面的。通过对车身长度、宽度和高度的综合考量以及空气动力学技术的应用，帕萨特不仅实现了美观与实用性的结合，还显著提升了燃油经济性和驾驶体验。这种设计理念也使其成为同级别车型中的佼佼者。