“2020款”“续航里程520”这两组数字分开来看除了520外并没有多大的意义。但如果将它连起来，那效果可就不一样了，不仅浪漫属性有加成，而且这组数据也是小鹏G3的关键信息点。

还记得去年12月份，小鹏G3正式上市并且开始交付。转眼之间，经过全新升级之后，更具产品竞争力的2020款小鹏G3已然来到了我们的面前。

就在今天，小鹏G3 2020款也迎来了正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。

小鹏G3作为走在科技前端的车型，当下流行的新车加量不加价做法它自然也会照做。新车售价相比之前几乎没有发生太大的变化，但是其在续航里程、自动辅助驾驶、整车的优化方面却做出了实实在在的升级，整体实力也更进一步。

NEDC综合续航里程增加，争做续航担当

作为纯电动车型，里程焦虑是一个绕不开的话题，而且在动辄就有500km以上续航里程的今日，18款的小鹏G3 350km左右的续航里程是亟待解决的问题。所以在2020款车型上面，小鹏G3对于电池系统进行了全面升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

不仅如此，G3 520率先搭载宁德时代品牌新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180 wh/kg，是目前同级别领先的存在。而且新电池的工作温度范围为-30至55℃，防水防尘也达到了IP68这一最高标准，不仅用车环境更宽松，涉水能力也进一步增强。

迈入L2.5级时代，自动驾驶辅助系统升级

2020款小鹏G3 配备了新版的XPILOT自动驾驶辅助系统：TJA交通拥堵辅助功能与ICA智能巡航辅助共同组成了全速的LCC道路居中控制，ALC自动变道辅助保证了变道的安全性，驾驶员疲劳预警及分神预警等车内AI智能功能也会将驾驶的风险降到最低，用科技全面保护驾乘人员的安全。当然，自身对于安全的把控还是最重要的，这点一定要引起重视。

回归驾驶本身，调校优化提升操控性

融入智能化的科技始终只能提升驾驶的便捷程度，但是车辆本身的优化却能带来更好的驾驶感受。2020款小鹏G3也看到了这一点，不但根据数据在底盘硬件配置和调校上进行优化，提升了驾驶感受和操控性，而且也对刹车卡钳的尺寸进行了升级，制动性能变得更好。

最后

小鹏G3自从上市以来就主打更加智能化的汽车，事实证明它确实做到了更加智能化。但是随着时间的推进，其智能化的科技以及续航里程都不再足以支撑其站在纯电车型的顶端。

但是2020款小鹏G3的到来就好像给体质减弱的G3注入了一管强心针，通过软硬件的全面提升使其产品力重回巅峰，而且其新型的零售方式也更便捷。综上所述，新款小鹏G3的未来还是值得期待的。