在近期的一段时间内，如果要说到春风摩托车，很多车友都会想起250级别的仿赛摩托车250SR，这款车型凭借高颜值的外观以及出色的性能表现吸引了不少国内车友的关注。同时春风也把握250SR正在火热的好机会，在近期也是接连公布了自家旗下多款2020年新款车型（春风400NK、650NK）。

今天小编要说的这款车就是最新版本的春风2020款650NK，虽然并没有举办发布会，但也对外公布了官方售价，从之前的39900元小幅度提升到40900元，整体来说售价小幅度上涨，达到了4万出头的价位。那么这款全新升级的2020年春风650NK都有哪些出色表现呢？下面就跟着小编一起来看一看！

对于春风旗下这款650级别的运动街车，相信在此之前也有消息爆料称，整体车身升级之处并不是很多。但是今天小编看完之后还是比较吃惊的。新版本的春风650NK外观看上去更加的出色，质感以及做工有了显著的提升。不仅如此，仪表也升级为全色彩的TFT液晶仪表，界面看起来更加出色。

在车辆配置上，这款车也是延续之前仿赛车型250SR相同的配置，新增加了操控性更佳的滑动离合器，日常行驶换挡都会方便很多，特别是针对于城市当中的日常通勤（城市道路情况比较复杂，更需要较好的操控性能）。另外轮胎方面也是升级为倍耐力的天使胎，抓地理表现也有了显著的提升。

在核心动力方面，这款车仍旧沿用春风旗下的并列双缸发动机，实际排量为649.3cc。虽然说这款发动机并没有进行改款，但是在调校上却发生了改变，在维持原本45kw的最高功率和56N·m最大扭矩之后，将发动机最大功率输出调至8750r/min，弥补了因升级国四而减少的动力输出。

在其他配置方面，这款车也是延续了一部分经典，制动系统仍然采用西互卡钳，并且配备了德国大陆的ABS防抱死系统。减震方面则是采用KYB减震，制动以及舒适度的骑行体验并没有太大的改变，主要是轮胎抓地力体现有一些区别，新款的表现更为出色。另外，在车身设计上这款车的坐高也进行了调整，从815mm调至780mm，对于国内车友来说，增加了不少的亲和力。

总体来说，近期亮相的这款春风650级别的新款运动街车，综合性能表现还是非常不错的。从39900到40900，售价上涨仅1000元，但从车辆升级的配置来说，还是比较良心的。对比目前国内同级别的车型，这款车市场竞争优势也是比较出色。唯一比较担心的应该就是春风旗下滑动离合器的耐用性能，需要市场经过一段时间的考验。

最后，对于这款4万出头的春风2020年最新款650NK，你们还有什么想要说的吗？看完车辆配置和售价以后，你们感觉值不值？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！