3月27日，第二代逸动正式上市，共9款车型，售价区间为7.49-10.59万元。价格一出，有评论认为自动挡都9.19万元起了，偏贵，那么，这个价格到底贵不贵呢？

我们先看看这款车有哪些亮点

1，采用最新家族式设计语言，运动时尚；

2，10.25英寸高清液晶显示屏，搭载in Call 3.0智能车载互联系统；

3，中高配配有ACC自适应巡航；

4，1.6L自然吸气发动机+爱信6AT

接下来再说贵不贵的问题，比一比就知道了

我们挑选了逸动与竞争对手的顶配车型来进行比较，价格上，逸动与另外两款车相差0.99万元。但在配置上却比对手多出不少：

1、比帝豪GL多出电动座椅记忆、大灯延时关闭、后视镜记忆、车载WiFi热点、全时4G网络在线等科技配置（值得一提的是4G网络基础流量属于终身免费服务，包含导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等服务；而在线音乐、在线电台在开通服务后2年内是不限流量免费使用，后续收费）。

2，比传祺GA4多出ACC自适应巡航、电动座椅记忆、车载行车记录仪、发动机启停、主动刹车/主动安全系统等配置。就这些多出的配置成本也在1万元左右。

当然逸动也并不是没有缺陷，没有后排出风口，不是自动驻车也没有感应雨刷。但单纯从性价比来说，逸动显然要高出竞争对手，遗憾的是这次没有推出带T的车型。

从价格表格来看，逸动比对手实惠不少，尤其是顶配车型下探到11万元以内，而7.49万元的起步价也只是比传祺GA4贵那么一点。再从车身尺寸对比来看，几款车基本处于一个水平，不过新一代逸动在宽度和高度上有一定优势，而在长度和轴距方面也处于中上游水平。

动力是逸动本次换代变化最小的，和同级竞品相比稍有逊色，但也差不了多少，足够日常使用。搭载的1.6L发动机，最大功率128马力，峰值扭矩则为168牛·米。不过采用的是爱信第三代6AT，此前在试驾稿中前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂面对山路游刃有余，容易驾驶的同时还开着放心。据了解后期逸动还会推出1.5T版车型。

那么在逸动多款车型中，哪款更值得买呢？

逸动全系标配其实也算挺多的，譬如ABS、ESP、上坡辅助、倒车影像、行车电脑、大灯延时关闭/可调、后视镜电动调节、倒车雷达、手机互联、中控屏、蓝牙、GPS导航系统都是标配。如果选择手动挡的消费者1.6L GDI 手动领尚制（8.69万元）就足够了，比它贵的手动尊尚型（9.39万元）仅多出个后视镜记忆功能，并不是日常使用的。而选择自动挡的消费者，同样是推荐自动领尚型（9.89万元），比顶配也仅多出后视镜记忆功能。

总结

目前，十万元以内的轿车市场仍是自主品牌肉搏厮杀的主战场，而就以上分析来看，全新逸动在定价还算合理，高颜值的表现力和用料做工在同级别车型中还是很有竞争力的，不过最终的市场表现还需时间来证明。