近年来，随着消费升级的持续深化，汽车市场个性化、年轻化与运动化潮流方兴未艾。如何提供契合用户全新需求的产品？成为汽车品牌面临的首要课题。但是有一个品牌，基于用户与市场的前瞻洞察，自诞生起，便始终坚持以用户为原点，用全球最高质量标准打造自身产品。

“在豪华品牌一直下探的过程中，我们始终是要跟它交锋的。所以领克的使命就很清楚， 我们不造低价值的产品，我们要为消费者提供高价值的产品体验。” 吉利汽车集团副总裁、领克销售有限公司总经理林杰在接受“汽扯扒谈”采访时认为，在当下的汽车竞争环境中，向下是没有出路的，只有向上才有可能。他希望领克每一款的产品，都能够真正成为细分市场里面产品力最强的，中国品牌品牌力做到NO.1。

全球新高端品牌—领克公布了2020年6月销量数据。

领克汽车6月实现月销量达13214辆，环比增长约2%，同比增长约53%，连续三个月获得双增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。2020年1-6月，领克汽车总销量达到54763台。在上半年整体车市受疫情影响的背景下，凭借着领先的产品力、出众的用户口碑，以及厚积薄发的数字线上能力，领克汽车实现了逆势稳定增长，凸显了过硬的核心竞争实力与发展含金量。

自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计总销量达到309,255辆，在不到三年时间里，赢得了30余万用户的认可与信赖，得益于领克始终坚持用户思维，以用户为中心，驱动了技术、产品、品牌建设、用户服务以及创新营销等领域的全面发展。“领克的增长引擎，源自于高效立体的产品布局与优质的用户口碑”，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰指出。具有领克品牌独特性的发展路径，不仅为用户带来极致用车体验，更在存量市场下，为中国汽车高质量发展做出了有益探索。

领克不造低价值的产品

领克 01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，售价15.88-22.08万元。 领克 01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。

领克02作为领克品牌的第二款车型，高能轿跑SUV领克02面向潮流时尚，个性自我的平方青年群体定位,基于CMA基础模块架构打造，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发；于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。领克02共推出“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱与6速手动变速箱的动力组合，官方指导售价为12.28-19.28万元.

领潮运动轿车03家族，集运动性能与实用操控于一身，其中03+作为中国品牌首款性能运动轿车，让忠于性能车的中国车主情怀落地，引领中国性能车市场潮流。

2020年5月5日，CMA旗舰车型——极能运动SUV领克05重磅上市，获得了市场高度青睐，截止6月30日订单已超过一万台，在实现领克产品豪华进阶的同时，进一步带动了领克全系产品销售。

6月16日，新都市机能SUV领克06完成首秀。凭借欧洲品质、潮牌基因和全球审美，进一步完善了领克产品布局，满足了消费者对个性化与多样化的需求。未来基于多样化的平台架构，领克将实现从SUV、轿车到MPV等细分市场全面覆盖，充分满足用户需求。

发力数字化营销 助力开拓新蓝海

过硬的产品力使得领克轻松受到消费者的关注，但是要想消费者买单远远还不够。自诞生起，领克始终坚持用户思维，通过与用户共创，构建了高活跃度与凝聚力的品牌文化和用户生态，不断探索实践“个性、开放、互联”的品牌价值与“不止于车”的品牌理念，丰富了品牌内涵。近日来还推出了一系列购车优惠，如“盛夏有礼，以一领三”活动以及第六季伙伴计划，不仅为潜在客户带来了福利，也让老车主有了存在的意义。

今年进入正规发展年

在林杰看来，领克的品牌定位很清晰——对标豪华，定位高端。在产品技术上对标豪华，在市场竞争上对标主流合资。在发展节奏上，领克把2017年立为品牌元年，2018年是产品元年，2019年则是整个体系的磨合之年，2020年就进入了正规发展年。“虽然目前遇到整个汽车行业不景气时期，但我们对于打造领克高端品牌的信心，始终没有动摇，也没有改变过。

未来，领克将继续秉持用户思维，坚持以创新的产品和贴心的服务，为用户不断创造全新品牌体验和高价值感，并持续践行“不止于车”的品牌主张，让用户尽享无忧购车、无忧用车的高端体验，带来更多惊喜。