2019年，全新一代起亚K3上市，一改往日老态龙钟的样貌，呈现出了一副年轻富有活力的面孔，而且在技术、智能、安全等方面都有很大的提升。或许是消费者看到了这台车带来的诚意，第二个月全新一代起亚K3的销量就突破了一万，达到了11259辆。

坦白讲，一万多的月销量对于起亚乃至韩系车来说都算得上是一个莫大的好消息，尽管K3在巅峰时期的月销量能够达到两万台左右，但那时不同往日。如今距离全新一代起亚K3上市已经有三年时间过去，恰巧也到了它更新的时候。

最近起亚官方发布了起亚K3的中期改款的官图，整体的造型几乎和在售的车型相比没有太大的改变，全新的虎啸式中网采用贯穿元素并且衔接两侧灯组，在一定程度上拉宽了视觉层面的横向宽度，配上简约的车标，整体看起来还是非常时尚年轻的，甚至有一种小号“K5”的感觉。

车尾部分，新车搭载的是时下非常流行的贯穿式尾灯，尾灯两端采用了凌厉且很突出的设计，点亮之后的视觉效果非常不错。

尺寸方面，新车的车长有一些改变，长宽高分别为4666*1780*1450mm，轴距为2700mm，现款在售的起亚K3的车长为4660mm。这点改变基本上也可以忽略不计，整体的空间表现是没有提升的。

内饰部分依旧是家族式设计，但是此前的3.5英寸的方向仪表换装了10.25英寸更大尺寸的方向仪表，配上一块悬浮式的中控大屏，整体的科技感得到了很大的提升。

配置分，新车将在智能互联系统、主动安全科技、乘坐舒适性、人性化便利配置等方面进行全面升级。

另外从官图来看，全新起亚K3采用了全新造型的档把，看起来高级、精致了不少。

动力方面应该不会有太大的变化，参考在售的车型，预计新车依旧会搭载1.4T+7DCT和1.5L+CVT动力系统，1.4T发动机的最大输出功率为140马力，WLTC工况下每百公里油耗5.55升，燃油经济性非常不错。

总的来说，全新起亚K3主要就是针对配置进行了升级，整体的竞争力算是得到了相信的提升，但是想要在市场重回巅峰还是有一定距离，因为最近两年的时间里，起亚整个品牌在市场中的销量都在下滑。

据新车交强险购买数显示，刚刚过去的十月份，起亚的销量只有5699辆，相比9月销售的6763辆下滑15.73%，相比2021年10月的13557辆下滑57.95%。再来看看起亚K3的销量，今年1-10月份的销量一共10314台，也就是说，平均月销量只有一千左右，和三年前全新一代 起亚K3上市之后的销量相比起来简直就是天壤之别。在失去了市场竞争力的同时，起亚整个品牌的口碑也逐年下滑，很难想象全新起亚K3到来之后还能掀起怎样的波澜，拭目以待吧。

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