动汽车素以缺乏特色而闻名，但这往往是不合理的

如果问普通人汽车的特点是什么，他们的第一个答案很可能是发动机——这是正确的，因为发动机是汽车声音、感觉和性能的主要决定因素。

这三个关键指标之间存在如此多的多样性，几乎不可能将它们全部列出。无论是经典 Saab 的涡轮迟滞、法拉利 V12 的即时响应、丰田 LandCruiser 200 的懒洋洋的咕噜声、保时捷 911 GT3 RS 的哀号还是老式斯巴鲁的轰鸣声，内燃机都很可爱，而且往往是决定性的特征车辆的。

当然也有例外，即发动机不是展会上的明星，或者至少不是最讨人喜欢的因素——最初的丰田 GT86 和斯巴鲁 BRZ 都是关于操控性的，铃木 Jimny 是关于老派能力的，梅赛德斯- 奔驰 S 级轿车以其技术和豪华而自豪，而布加迪威龙则完全致力于纯粹的性能……仅举几例。

真正的车迷和鉴赏者都知道，一辆汽车不仅仅只是让它行驶起来，而是这些因素的结合——乘坐质量、动力输出、声音、操控、空间、设计、技术——决定了车辆的整体特征或性格。

回顾一下内燃机硬件的缺乏，您实际上可能会感到惊讶。

值得指出的是，性格和/或个性并不总是能造就一辆客观上好的车辆——标志性的中置发动机雷诺 Clio V6 就是一个这样的例子。