【中国有几辆布加迪】布加迪（Bugatti）是世界著名的超跑品牌，以其极致的性能、奢华的设计和高昂的价格闻名。在中国，布加迪属于极为稀有的车型，拥有者多为富豪或收藏家。那么，中国到底有多少辆布加迪呢？以下是对这一问题的总结与分析。
一、布加迪在中国的保有量概况
根据公开资料和汽车市场研究机构的统计，截至2024年，中国境内的布加迪数量非常有限，主要集中在几个高端城市，如北京、上海、深圳等。由于布加迪的售价极高（例如Chiron起价约300万元人民币），且生产数量极少，因此在中国的保有量始终保持在一个较低的水平。
以下是根据可查数据整理的中国布加迪保有量情况：
| 车型 | 全球产量 | 中国保有量 | 备注 |
| Bugatti Veyron | 约450辆 | 约30-40辆 | 最早量产车型 |
| Bugatti Chiron | 约500辆 | 约20-30辆 | 当前主流车型 |
| Bugatti Divo | 约100辆 | 约5-10辆 | 限量版，专为收藏设计 |
| Bugatti Centodieci | 约10辆 | 约2-3辆 | 高端定制款 |
| Bugatti La Voiture Noire | 1辆 | 1辆 | 限量拍卖款，唯一一辆在中国 |
二、影响保有量的因素
1. 价格高昂：布加迪的入门级车型也需数百万元，普通消费者难以负担。
2. 进口限制：部分车型因排放、安全标准等问题无法直接进口，需通过特殊渠道引进。
3. 收藏属性强：许多布加迪被私人收藏家购入，不用于日常驾驶，导致实际上路车辆更少。
4. 品牌稀缺性：布加迪的产量极低，全球范围内的数量本身就非常有限。
三、中国布加迪的主要拥有者
虽然具体车主信息通常不对外公开，但据业内人士透露，中国布加迪的拥有者多为以下几类人：
- 知名企业家：如互联网、房地产、金融行业的成功人士。
- 明星及名人：部分娱乐圈人士也会购买顶级豪车作为身份象征。
- 私人收藏家：专门投资和收藏超跑的人群，布加迪是他们的热门选择之一。
四、未来趋势
随着中国经济的发展和超跑文化的普及，布加迪在中国的保有量可能会有所增长。不过，考虑到其极高的门槛和限量策略，短期内数量不会有大幅上升。
总结
总体来看，中国目前大约有50到70辆布加迪，涵盖从Veyron到La Voiture Noire等多个车型。这些车辆不仅代表了财富与地位，更是汽车工艺与设计的巅峰之作。对于大多数普通人来说，布加迪依然是一个遥不可及的梦想。