【发动机排放控制系统故障灯亮是什么原因】当车辆的“发动机排放控制系统故障灯”（通常为“Check Engine”或“Emission Control System Fault”）亮起时，意味着车辆的排放控制系统存在异常。这一故障可能影响车辆的环保性能，甚至导致尾气排放超标，进而影响通过年检。
为了帮助车主快速了解可能的原因，以下是对该故障灯亮起的常见原因进行总结，并以表格形式展示。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器负责监测排气中的氧气含量，帮助ECU调整空燃比。若其失效，可能导致混合气过浓或过稀，引发排放系统故障。
2. 催化转化器效率下降
催化器是控制尾气中有害物质的关键部件。如果其内部损坏或堵塞，会直接影响排放效果，触发故障灯。
3. EGR阀故障
EGR（废气再循环）阀用于降低燃烧温度，减少氮氧化物排放。若其卡滞或损坏，会导致排放超标。
4. 燃油蒸发控制系统问题
燃油蒸发控制系统（如炭罐、EVAP阀等）负责防止燃油蒸气泄漏到大气中。若系统泄漏或堵塞，也可能触发故障灯。
5. PCV阀或曲轴箱通风系统故障
PCV（曲轴箱强制通风）系统有助于减少发动机内部积碳和排放。若其失效，可能影响整体排放控制。
6. 空气流量计或进气压力传感器故障
这些传感器负责提供进气量数据，若数据不准，ECU无法正确控制燃油喷射，导致排放异常。
7. 火花塞或点火系统问题
点火不良会导致燃烧不完全，增加未燃碳氢化合物的排放，从而触发排放系统警告。
8. 排放控制模块或ECU软件错误
在某些情况下，ECU程序错误或模块通信异常也可能导致故障灯亮起。
二、常见原因与对应处理方式对照表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 1 | 氧传感器故障 | 发动机抖动、油耗上升 | 更换故障氧传感器 |
| 2 | 催化转化器效率下降 | 尾气异味、动力下降 | 检查催化器状态，必要时更换 |
| 3 | EGR阀故障 | 发动机怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换EGR阀 |
| 4 | 燃油蒸发控制系统问题 | 车辆无法启动、漏油感明显 | 检查EVAP系统，修复泄漏点 |
| 5 | PCV阀或通风系统故障 | 发动机积碳、机油消耗增加 | 清洁或更换PCV阀 |
| 6 | 空气流量计/进气压力传感器故障 | 油耗高、加速不畅 | 检测并更换相关传感器 |
| 7 | 火花塞或点火系统问题 | 发动机启动困难、动力不足 | 更换火花塞，检查点火线圈 |
| 8 | ECU或模块软件错误 | 故障灯频繁亮起，无明显症状 | 使用诊断仪读取代码，必要时升级ECU |
三、注意事项
- 当故障灯亮起时，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便精准定位问题。
- 不要忽视该提示，长期运行可能导致排放超标、油耗增加，甚至影响发动机寿命。
- 定期保养车辆，特别是排放相关的部件，有助于减少此类故障的发生。
通过以上分析可以看出，发动机排放控制系统故障灯亮起可能涉及多个部件，需结合具体车型和故障码综合判断。及时排查和维修，不仅能保障驾驶安全，也能延长车辆使用寿命。