【排放标准国一到国六符号】随着环保意识的提升和国家对空气质量的关注，汽车尾气排放标准在近年来不断升级。从“国一”到“国六”，我国逐步建立起一套完善的机动车排放控制体系，以减少有害气体排放，改善环境质量。本文将对“排放标准国一到国六符号”进行简要总结，并通过表格形式清晰展示各阶段的主要特点。
一、排放标准概述
中国的机动车排放标准自1999年起开始实施，分为多个阶段，依次为国一、国二、国三、国四、国五、国六。每一代标准都在前一代的基础上进一步提高排放限值，要求车辆使用更先进的技术来降低污染物排放。
这些标准不仅适用于新生产车辆，也对在用车辆的年检、限行等政策产生重要影响。了解不同阶段的标准符号和含义，有助于消费者选择符合当前环保要求的车辆。
二、国一至国六主要特征对比（表格）
| 标准等级 | 发布时间 | 排放限值（g/km） | 主要污染物 | 符号标识 | 技术特点 |
| 国一 | 1999年 | CO: 4.2 / HC: 0.8 | CO, HC | 国Ⅰ | 初期标准，技术较简单 |
| 国二 | 2004年 | CO: 3.1 / HC: 0.6 | CO, HC | 国Ⅱ | 增加OBD系统，提高控制精度 |
| 国三 | 2007年 | CO: 2.0 / HC: 0.5 | CO, HC, NOx | 国Ⅲ | 引入EGR技术，氮氧化物控制加强 |
| 国四 | 2011年 | CO: 1.5 / HC: 0.4 | CO, HC, NOx | 国Ⅳ | 柴油车开始执行，引入DPF颗粒捕集器 |
| 国五 | 2016年 | CO: 1.0 / HC: 0.3 | CO, HC, NOx | 国Ⅴ | 精细化控制，NOx限值大幅降低 |
| 国六 | 2020年 | CO: 0.5 / HC: 0.1 | CO, HC, NOx, PM | 国Ⅵ | 全面升级，接近欧六标准，颗粒物控制严格 |
三、总结
从国一到国六，我国机动车排放标准经历了多次迭代与升级，标志着我国在环境保护方面的持续努力。每一阶段的标准都对应着不同的技术要求和污染控制目标，尤其是国六标准的实施，标志着我国在尾气排放控制方面已达到国际先进水平。
了解这些标准的符号和含义，不仅有助于车主更好地理解车辆的环保性能，也为未来的购车、用车提供了参考依据。同时，这也提醒我们，在日常生活中应更加关注绿色出行，共同维护良好的生态环境。