【欧vi是国几排放标准】“欧VI是国几排放标准”这个问题，实际上涉及的是汽车尾气排放标准的国际分类问题。欧VI（Euro VI）是欧洲制定的一套严格的机动车尾气排放标准，而“国几”则是中国对国内汽车排放标准的称呼。两者虽然都是针对车辆排放的规范，但属于不同的体系。
为了帮助读者更好地理解两者之间的关系，以下是对“欧VI是国几排放标准”的总结，并通过表格形式进行对比说明。
欧VI是欧洲国家制定的第六代机动车尾气排放标准，主要用于限制车辆在运行过程中产生的有害气体排放，如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等。它代表了目前欧洲最严格的排放要求之一。
而中国的排放标准称为“国标”，从“国一”到“国六”逐步升级，其中“国六”是当前最新的标准，其排放限值已接近甚至达到欧VI的水平。因此，严格来说，欧VI并不直接对应中国的“国几”标准，但“国六”在技术指标上与欧VI非常接近。
尽管如此，在实际应用中，部分中国生产的车型会参考欧VI标准进行设计和测试，以满足出口或高端市场的需求。
对比表格：
| 项目 | 欧VI（Euro VI） | 国六（China VI） |
| 全称 | Euro 6 | 国家第六阶段排放标准 |
| 发布时间 | 2014年（欧盟） | 2020年（中国） |
| 主要适用地区 | 欧洲各国 | 中国各地 |
| 排放污染物 | NOx、PM、CO、HC等 | NOx、PM、CO、HC等 |
| 限值标准 | 更严格，尤其针对柴油车 | 与欧VI相当，部分指标更严 |
| 是否对应“国几” | 不直接对应 | 可视为接近欧VI的标准 |
| 应用情况 | 出口车型常参考该标准 | 国内新车必须符合该标准 |
综上所述，“欧VI是国几排放标准”这一问题的答案并不是一个简单的“国几”，而是需要根据具体的技术指标和应用场景来判断。在中国，目前最新的“国六”标准已经非常接近欧VI的要求，但在标准名称和实施范围上仍有区别。