【国一二三四五六排放标准是什么】中国汽车工业在发展过程中，为了应对日益严重的环境污染问题，逐步制定了不同阶段的机动车污染物排放标准。这些标准被称为“国标”，即“国家排放标准”。从“国一”到“国六”，每一代标准都在不断收紧，以减少汽车尾气对环境和人体健康的影响。
下面是对“国一至国六”排放标准的简要总结，并通过表格形式展示各阶段的主要内容和特点。
一、国一（2001年实施）
- 实施时间：2001年7月1日
- 适用范围：轻型汽油车
- 主要污染物控制：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）
- 限值：较宽松，主要是为后续标准打基础
二、国二（2004年实施）
- 实施时间：2004年7月1日
- 适用范围：轻型汽油车
- 主要污染物控制：增加NOx（氮氧化物）控制
- 限值：比国一更严格，开始注重综合排放控制
三、国三（2007年实施）
- 实施时间：2007年7月1日
- 适用范围：全国范围内轻型汽油车
- 主要污染物控制：CO、HC、NOx、PM（颗粒物）
- 限值：进一步加严，首次引入颗粒物控制
四、国四（2011年实施）
- 实施时间：2011年7月1日
- 适用范围：全国范围内轻型汽油车
- 主要污染物控制：继续加严NOx和PM限值
- 限值：比国三更加严格，部分城市提前执行
五、国五（2016年实施）
- 实施时间：2016年1月1日
- 适用范围：全国范围内轻型汽油车
- 主要污染物控制：全面控制CO、HC、NOx、PM
- 限值：大幅加严，尤其在颗粒物和氮氧化物方面
六、国六（2020年实施）
- 实施时间：2020年7月1日（部分地区提前）
- 适用范围：全国范围内轻型汽油车
- 主要污染物控制：全面升级，引入OBD（车载诊断系统）监控
- 限值：目前最严格的排放标准，接近或达到欧洲排放标准（如欧V、欧VI）
各阶段排放标准对比表
| 标准 | 实施时间 | 主要污染物 | 控制重点 | 限值变化趋势 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC | 基础控制 | 较宽松 |
| 国二 | 2004年 | CO、HC、NOx | 增加NOx控制 | 稍加严 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 引入PM控制 | 明显加严 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 继续加严 | 更加严格 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 全面控制 | 大幅加严 |
| 国六 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、OBD | 最严格 | 接近国际先进水平 |
总结
随着环保意识的增强和技术的进步，“国一”到“国六”标准不断升级，体现了我国在机动车污染治理方面的持续努力。国六标准的实施标志着我国汽车排放标准已与国际接轨，未来还将进一步推动新能源汽车的发展，实现绿色出行的目标。