1967 年，硬顶版 GTO 毫无悬念地成为最畅销车型，销量超过 6.5 万辆，占据了当年产量的最大份额。轿跑车是最实惠的车型，售价为 2,871 美元，但产量明显较低——只有大约 7,000 辆采用了这种车身样式。

敞篷车也是最昂贵的，售价为 3,165 美元，是一种相当罕见的选择，今年仅生产了 9.5K 辆。

庞蒂亚克在发动机部门进行了几项改进，标准发动机现在可产生 255 马力。但是，客户仍然可以订购更强大的 400ci 发动机，顶级配置可产生 360 马力。

这些照片中的 1967 年庞蒂亚克 GTO 被宣传为日常驾驶候选车型，但有一个条件：您必须接受在前排乘客座位上放一个油箱。eBay 卖家 fiatspor 在拍卖网站上解释说，GTO 在过去 15 年里一直处于这种状态，但如果您不介意这种情况，汽车可以随意行驶。

如果你能说服你的妻子前排座位是用来放油箱的，那么这辆 GTO 就可以上路了，尤其是因为车主已经处理了几个零件，安装了新的交流发电机和新的皮带，并准备安装油箱。

他们声称他们想安装一个新的后备箱底板，所以油箱现在在后备箱里等待更多的维修。GTO

显然需要车身修理，地板也必须更换，很可能是因为汽车已经停放了很长时间。然而，考虑到它是日常驾驶候选车，这辆 GTO 处于运行状态，400ci 装置“不久前”重建。变速箱也已重建，因此动力系统应该处于最佳状态。发动机与 4 速手动变速箱配对。

这辆 GTO 是一辆工厂空调车，显然需要大量工作才能恢复到最佳状态。然而，考虑到它已经准备好上路，大部分修复工作将集中在翻新内饰和进行金属加工上，所以我不认为这辆车能长期可用。