小型货车的销量不如以前，部分原因是对三排跨界车和卡车型多功能车的需求不断增长。尽管如此，汽车制造商仍继续投入数百万美元用于小型货车的研发，最终推出了混合动力版 Pacifica、Sienna 和 Carnival。

猜猜哪家制造商会在 2025 年改款其小型货车时不考虑混合动力选项。那就是本田，其Odyssey在 2025 年搭载与改款前的 2024 年车型相同的 3.5 升自然吸气 V6 发动机和 10 速自动变速箱。

虽然上述变速箱非常适合这项工作，但该发动机有点令人失望，因为它是一个单顶置凸轮轴装置，仅在进气门上使用 i-VTEC。本田在 2023 款 Pilot 中首次推出了新版本的 J35 系列发动机，该版本摒弃了SOHC设计，在进气侧采用 VTEC，转而采用DOHC和 VTC 设置。VTC

表示可变正时控制，它比小型货车中的 VTEC 更有意义，因为它的红线拉力更平稳、更线性。 2025 款本田奥德赛的老式六缸发动机功率为 280 马力，扭矩为 262 磅英尺(355 牛米)，油耗为每加仑 22 英里(每 100 公里 10.7 升)。

这与同级竞争对手相当，仅采用内燃机的 Pacifica 的 3.6 升 Pentastar V6 发动机可达到每加仑 22 英里，而仅采用内燃机的 Carnival 的自由呼吸发动机也可达到每加仑 22 英里。然而，它比前轮驱动的混合动力 Sienna 的 36 英里/加仑(6.5 升/100 公里)油耗要差得多。