19世纪80年代，德国和法国的发明家相继发明了汽油发动机和汽车。这种新颖的轮式车辆由此和战争结下了缘分。有人甚至认为，汽车是骑兵、火药、三桅战舰以外，对战争影响最大的人类发明。
在过往的战争中，军车作为一种作战、交通工具起到了至关重要的作用，甚至影响了一些战事的走势、格局。在残酷的战争中，一些车型经受住了最为严苛的考验，成为了一代经典车型并被后人所铭记，例如美国的Jeep、悍马，英国的路虎卫士等。
随着军车的发展，军车的分类也越来越细致，每一辆军车都有专属于它的调性和功能，人尚且“术业有专攻”，何况军车？今天小编给你介绍的这些军用特种车辆个个都像电影中的变形金刚一样牛逼，在战争中各司其职。
丨军用运输车丨
这不是火车！这是汽车外形，类似拖车头，全球就一辆，由莱图尔诺制造，50-70年代美国陆军部队使用，运输军用物质从加拿大到美国阿拉斯加，他的普通轮胎高度超过3米，几乎可以穿越所有的沼泽、山区、森林。
丨挖壕车丨
作战中挖战壕是个任务急、费力气的活儿，但对于挖壕车，一小时能挖近一米宽、两米深的交通壕300多米，相当于二三百人连续挖3～4小时的工作量。由此可见，挖壕车的本领确实大多了。看起来倒像农用挖掘机……
最早的挖壕车，出现在第一次世界大战的战场上，那时的德国人在战役刚开始的时候是一往无前的。挖壕机在当中扮演着不可或缺的角色，作业时挖土、排土和行驶同时进行，能一次成型地开挖出全断面的堑壕或交通壕。
1918年1月8日，战区里一架废弃的德国挖壕车。事实上，成千上万英里的战壕，大部分都是人力一点点完成的，个别时候才需要机器的辅助。
现如今挖壕车的发展，趋向进一步提高机动性和作业能力，作业装置逐步采用高效能的无斗工作机构，并研究新的工作原理来代替传统的切削与排土、运土方式。
丨布雷车丨
看过电影《地雷战》的人可能知道，在抗日战争时期，我军民大摆地雷阵对付敌人。今日的地雷与过去不同了，它主要是用来对付坦克。但如果完全靠人力去布大量的地雷，往往难以胜任，于是就出现了自动布雷车和火箭布雷车。
丨救护医疗车丨
战场上作战，随时都会出现受伤人员，有时伤势还很危急严重。所以，在汽车出世不久的第一次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。于是，救护医疗车就正式诞生了。
战地医疗车为伤员提供了第一时间的医疗保障，该医疗车上装备了心脏起搏器，担架，供氧系统等常用的抢救设备，并且空调系统进行过特别的改造，在生化污染，辐射环境下有一定的生存能力，为战场复杂环境抢救提供了条件。
丨野战炊事车丨
行军、作战也得吃饭。“人是铁，饭是钢”嘛，不吃饭哪来的劲打仗呢！可是，在战场上过去一直是采用“埋锅做饭”的老办法。这样，就需要使部队耽误较长的时间。有时情况紧急，就顾不上做饭、吃饭，影响部队的作战。有时还会失去战机，造成不应有的损失。
丨修理工程车丨
在战场上进行修理，就得有工具、设备、仪表，对水、电等，还要能带着走，做到仗打到哪里，修理就跟到哪里。于是，各种各样的修理工程车就在军营里纷纷出现了，其中有坦克修理工程车、火炮修理工程车、雷达修理工程车等等。有的国家的机械化师配备有七八百人的修理营，装备有几十台不同用途的工程车能修理从手枪到直升飞机的各种武器装备，它实际上就是一座战场综合修理活动工厂。
丨扫雷车丨
扫雷车系装有扫雷器的坦克装甲车辆，用于在地雷场中为部队开辟道路。按扫雷方式，扫雷车可分为机械扫雷车、爆破扫雷车和机械爆破联合扫雷车，可根据需要，在战斗前挂装不同扫雷器材。在现代战争中，它们都是进行地雷战，实施机动和反机动的重要工程装备。
丨舟桥车丨
战时架桥大都任务很急，要求以很快的速度将桥造好，这就是采用和平时不一样的造桥办法。对于宽度不超过30米的河沟小溪，可以使用装在汽车上的机械化桥，只需将车开到河中，把桥板放下并展开，即可成为能通过10吨至几十吨重车辆的便桥。对于比较大的江河，通常多采用浮桥。
丨牵引运载车丨
用来牵引大炮、以及雷达、指挥仪等的汽车，就是军用车辆中的一个重要成员——牵引车。而且来运输导弹、坦克的这类特别长、特别重的武器装备的汽车，人们叫做运载车，它也是军用车辆大家族中不可缺少的成员。这两种汽车所牵引和运载的武器装备，个个体大、身重，有的个子还特别高，所以它们就是力气大。当然，个头也不能小了。
丨水陆两用车丨
这种汽车的车身制作成船形，并装有与船相类似的推进器和舵等。因此，它既能在陆地上用车轮奔跑，又能像船一样在水中航行。它的这种特长，加上有较好的机动灵活性，所以很适合舟桥部队使用。
丨军用越野车丨
越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。
我国还有一款军用越野车貌似还少为人知。它就是纯自主产权的武汉“枭龙”军用越野车。
它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去。
该车还能边行驶边给轮胎充放气，完全可以适应各种复杂路面。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车--奔驰公司的乌尼莫克媲美。