百万级豪华SUV该怎么选择？首先我觉得一点，既然售价已经超过了百万，对于动力表现，我相信绝大多数的消费者已经不会再注重，毕竟这个价位几乎都是豪华品牌，或者超豪华品牌的领域。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎都是目前热销的品牌，如果更加注重性能表现，911、AMG、RS系列也都是不俗的。所以，对于百万级豪华SUV，我觉得消费者会更加注重乘坐的舒适性，以及品牌产品所能够带来的独特魅力。

奔驰GLS在百万级豪华市场就比较深受待见，起码在三四线城市能够看得到，目前厂商指导售价区间为102.80-129.90万元之间，入门版本全款落地接近115万元，妥妥的豪华SUV。但是， 奔驰GLS在这个级别、这个价位非常独特，因为像同级别、同价位的竞品车型，比如宝马X7、揽胜运动的入门版本都是搭载3.0T发动机，保时捷卡宴入门所搭载的发动机排量也有2.9T，但唯独奔驰GLS全系搭载2.5T直列六缸。

消费者已经花了一百多万的价格，到手的确实2.5T，说出去真的会给人一种“技不如人”的心理感觉。排量小了没有关系，关键还区分高低功率两个版本，分别313马力、367马力。相同的市场定位，揽胜运动更加便宜，入门3.0T，我想，或许这也是揽胜运动在国内市场受宠的原因。但不要因为发动机排量小就忽视奔驰GLS的动力表现，传动匹配9AT变速箱，加上全时四驱新，入门车型零百加速6.9秒，其余版本破百仅需6.3秒，足以碾压任何一台家用车。

奔驰GLS最为出色的部分莫过于搭载这套魔毯空气悬架，全系采用七座布局，而车身长、宽、高分别是达到5218（5214）/2030（1956）/1823mm，轴距3135mm，堪称“巨无霸”SUV。整车内部的空间是可以满足全家人共同出行的需求，即便是第三排，腿部空间也是较为的舒展。

这套魔毯空气悬架为奔驰GLS的乘坐舒适性打下了扎实的基础，在市区驾驶几乎感受不到过于明显的颠簸。但奔驰GLS的缺点也是比较明显的，作为一款百万级豪华SUV，入门和中配车型的座椅依然选用人造皮革，质感略硬，不及同价位竞品。其次，入门车型柏林之声音响依旧需要选配，相同价位奔驰S400L标配存在，这点确实有些说不过去。

而在内饰整体的做工上，内饰几乎能够摸到的部位都被软性材质覆盖，整齐的缝线做工配上细腻的触感，再有中控台屹立的双联屏，这块屏幕无论是显示效果，还是车机的功能性，都是让人找不到硬伤！经典的64色环境氛围灯依旧会让整车的内饰凸显更加豪华，前后排标配手机无线充电，同时前后排Type-C电源接口多达11个。

虽然奔驰GLS有着不错的舒适性，但全系只有顶配车型独享方向盘加热，同时前后排座椅都不带有按摩效果，可见在细节上，奔驰GLS没有宝马X7更懂国人消费者的需求。

在外观部分，作为百万级豪华SUV，消费者对于颜值已经看淡，毕竟魁梧的身段已经让奔驰GLS显得价值不菲。厚重感极强的车头配上闪闪发光的三叉星logo，论品牌辨识度，奔驰GLS真的挺高！前脸的下护杠部分有着扩散排气样式的镀铬装饰，配上熏黑蜂窝中网，运动感油然而生。即便是一款大型SUV，来到车身侧面依旧可以看到优雅的线条，而且奔驰GLS车头明显较低，尾部较高，这就使得坐在后排的乘客会显得更加重要，用来商务接待也可以让客户体会到被重视的感觉。

作为百万级豪华SUV，说真的，论产品在生活中的能见度，奔驰GLS并不占据优势。日常生活中，见到的更多是揽胜运动，或者保时捷卡宴，当然，也可能是因为城市地区的关系缘故。但是从客观角度来说，奔驰GLS输在发动机的排量，赢在品牌的影响力和优越的乘坐舒适性，毕竟“开宝马坐奔驰”这句话深深印刻在国人的心中。好了，对于百万级豪华SUV，大家如果预算充足会更倾向于哪几款车？欢迎在评论区交流各自的看法。