谈到启辰的T90这款车，我就不禁想起了汪涵那句流传甚广的广告语：“有人模仿我的脸，却无法模仿...”，山寨、模仿在汽车圈里可以说是一个较为高频的词汇，自主品牌们前几年多热衷于此，尽管这两年来有所收敛。

启辰的T90就是自主品牌山寨阵营的其中一员，该车自上市开始就饱受争议，其大溜背、轿跑SUV的造型，让人很难不联想到宝马X6，尽管启辰一直都想跟宝马X6划清了界限，但，群众的眼睛是雪亮的，不是吗？

据最新数据显示，2018年1-11月份东风 启辰T90累计销量为21,733辆，其中11月单月终端销量为1,602辆，作为启辰SUV的旗舰车型，平均月销只有2000台左右，这不是一个品牌旗舰SUV该有的表现，而且从销量趋势图来看，T90自年初以来的销量呈下滑趋势，可以预见到，未来T90的销量还是进一步走低！

那么，这辆目前国产车里最像宝马X6的国产SUV，为什么不温不火？

1、造型山寨

会买启辰T90 的车主的心理承受能力肯定和众泰SR9 的车主有的一拼，脸皮不厚的人还买不起这样纯山寨的货；试想一下，哪天停车的时候刚好和被山寨的宝马X6停一起了，你说尴尬不？朋友一见你这车，开口就是这不是山寨那宝马X6的嘛，你说你伤自尊不？

2、老逍客淘汰的动力

启辰T90的发动机用的是老款逍客淘汰的2.0L发动机，最大功率106kW，最大扭矩198N·m，虽然启辰的技术靠的是日产这位“好爸爸”，但毕竟不是亲生的，启辰T90只能捡日产“亲儿子”用剩下的！

3、高低配车型配置差异大

T90 的高低配车型的配置差异特别大，除了顶配和次顶配车型之外，剩下的4个车型配置简直不堪入目，如胎压监测、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、驾驶电动调节等。

说白了，启辰这是逼着消费者买高配车型。

4、质量问题多

最重要的原因，是启辰T90的质量问题多。

案例1，有车主投诉启辰T90上路三个月，高速路中行驶方向失灵。不过好在当时车速不快，加上车流量不多，驾驶员下意识的刹车才稳住局面，一家三代人得以脱险。

案例2，有车主投诉，启辰T90领尚版刚买回来发动机故障灯亮，之后仪表盘显示显示盲区监测系统故障，而这种问题在论坛上也并不少见。

案例3，有车主多次反映自己的启辰T90启动之后屏幕无法亮起，而且反复启动也无法解决问题，虽然屏幕不亮但是音乐却可以正常读取播放。

总结：

作为跨界车型，内外兼修是必要条件之一。而启辰T90很显然，两者都没有做足功夫。外观被吐槽，配置不靠谱，动力也是普普通通，想要在竞争激烈的国产SUV市场里分一杯羹，启辰T90的诚意显然是不够的。