这辆藏身在上海某地库的跑车你能说出名字吗？它叫普利茅斯 猎兽，普利茅斯其实是克莱斯勒汽车公司的一个分部，早在1928年的时候就被克莱斯勒给收购了。猎兽在20世纪90年代初期创始，据说原本只是克莱斯勒设计部门在创意练习时候提出的想法，但却获得了产品开发部门高层的支持，所以从创意到量产，它都带有着少数派的意思。

猎兽在内地的保有量并不多，不足10辆。这款越老越值钱的车在1993年的时候以概念车参加底特律车展，还是好评如潮，既然大家都喜欢，克莱斯勒就开始了量产。概念车直接量产上市的在当时的北美车坛为之哗然，在北美市场还不够卖。这款车至今的总产量不到1.2万辆，2000年以前，生产了3000多辆，2000年以后，生产了不到9000台。

猎兽是有着传统老爷车风格的双座敞篷跑车，有仿古的怀旧风格的前脸，不管在猎兽的铝合金车身下是多么先进的结构，但是它笔挺的线条，箭头形前冲发动机舱都不折不扣地延续着牛仔的文化。在充满了电子高科技的今天，像猎兽这样有着朴素的机械性能的跑车已经不多了。

如今的在售跑车中，很少能看见前后轮胎的扁平比，直径都完全不同的车子，因为一般只有赛车上会看见。猎兽的标准轮胎尺寸是前17寸的225/45轮胎，后20寸的295/40轮胎，对于后轮驱动的它来说，更宽的后轮能够弥补因为前轮距更宽而造成的操控难题。

猎兽的内饰也是美式跑车的感觉，它有着嬉皮士风格的皮革装饰，音响设备(在当时是最好的)和古典式的刻度盘仪表。尤其是中控台上方一字排开的五个仪表盘和与车身同色的椭圆铝面更和整车的风格完美统一。五个表分别是电压表，机油表，燃油表，水温表，时速表。

猎兽的动力系统并不突出，一台与克莱斯勒300C相同的3.5升V6发动机，动力数据表现只能够说是中规中矩。在北美市场可以买到四轮驱动的猎兽，但是四驱版车型进口到中国市场就少了，所以国内现在能够买到的猎兽大都是两驱版本。

如今在跑车领域中，大家的目光都是法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，保时捷等跑车上，对于在20世纪末期，像猎兽这样3万美元级别的跑车来说，已经没有关注点。但是，在大多数人还买不起那些更昂贵的跑车的时候，恰恰是猎兽的出现圆了他们的梦。目前，猎兽已经拥有了一个新的身份，就是“古董”或是“收藏品”。