中国民航并没有完全不使用国产飞机，实际上，中国国产的C919飞机已经开始交付并用于商业航班。不过，中国民航使用国产飞机的比例并不高，主要原因有以下几个方面：

产能限制：C919的年产能还无法满足中国的市场需求，去年仅制造了150架。相比之下，空客和波音等国际航空巨头能够在短时间内制造更多飞机。

适航证问题：C919尚未获得欧盟和美国的适航证，这意味着它只能在中国国内市场飞行，无法用于国际航线。这限制了C919的使用范围，也影响了中国航空公司大规模采购国产飞机的决定。

技术要求和材料问题：民航客机的技术要求非常高，特别是在发动机的材料和技术上，国际上主流的材料和技术已经被西方国家垄断。中国在制造高性能民航客机发动机方面还有很长的路要走。

市场和经济因素：航空公司需要考虑成本和效益。波音和空客的飞机在性价比上可能更有优势，而且它们的交付时间更短，这可能是航空公司选择它们而不是国产C919的原因之一。

政策和市场发展：国家对于支持国产民机发展的航空公司有一定的政策优惠，但这并不足以抵消市场和经济因素。此外，短期内C919的产能不足，也是中小航空公司难以大量采购的原因之一。

综上所述，中国民航使用国产飞机的比例不高，主要是由于产能限制、适航证问题、技术要求和材料问题、市场和经济因素以及政策和市场发展等多方面因素的影响。随着中国航空工业的发展，未来国产飞机在中国民航中的使用比例有望提高。