道奇 Charger Daytona 成为该品牌首款电动肌肉车

R/T 和 Scat Pack 饰件揭晓

目前高达 670 马力和 627 磅英尺扭矩;更强大的女妖稍后出现

两款配备双涡轮增压直列六缸发动机的燃烧模型，功率高达 550 马力

今年开始生产

道奇推出了全新 Charger Daytona，这是其首款电动汽车，尽管动力系统发生了变化，但仍然可以声称是世界上最快、最强大的肌肉车。2024 款道奇 Charger提供轿车和轿跑车(两者轴距相同)，并在推出时提供两种装饰级别。

头条新闻是道奇 Daytona Scat Pack，它可产生高达 670 马力和 627 磅英尺的扭矩，预计可在 3.3 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺。另一种变体是 R/T，具有高达 496 马力和 404 磅英尺的扭矩 - 足以在 4.7 秒内达到 60 英里/小时。R/T 的最高时速为 137 英里/小时，而 Scat Pack 的最高时速较慢，最高时速为 134 英里/小时。在四分之一英里比赛中，它在 11.5 秒内冲过 1,320 英尺大关(R/T 在 13.1 秒后到达)，重新吹嘘了一番。

性能详情

新型充电器建立在STLA Large 平台上，配备 400V 系统，每个轴上都有一个电机。是的，作为标准配置，充电器配备了全轮驱动，但可以断开前部电动驱动模块以提高效率(和其他好处)。后部配备机械限滑差速器，每个单元(带有逆变器、变速箱和电机)可产生 250 kW(335 hp)的功率和 300 lb-ft 的扭矩。

这个 400V 系统有六个性能级别，上面提到的这些数字有一个问题：两种装饰均由道奇进行了调整。作为标准配置(目前)，Charger Daytona R/T 配备了直接连接第 1 阶段升级套件，在 456 马力的基础上增加了 40 马力。同样，Daytona Scat Pack 配有 Stage 2 套件，可释放总共 670 匹小马的 80 马力。

未来的车型将分别提供 456 马力和 590 马力，除非买家向经销商支付改装包。最终还将推出一款 800V Banshee 顶级车型，可能会出现假发动机振动。