去年 11 月，保时捷推出第三代 Panamera 时，只展示了后轮驱动和全轮驱动的基础车型以及热门的 Turbo E-Hybrid。祖文豪森现在通过推出另外两款电动车型来丰富产品线。它们不是传统的“涡轮”车型，但它们将大型 V8 换成了 V6，并保留了一对涡轮增压器。

Panamera 4E Hybrid 将 2.9 升发动机与电动机相结合，系统总输出功率为 463 马力和 479 磅英尺。与前身相比，新车型增加了 8 匹强大的马匹，但减重了 37 磅英尺。尽管它很重，但这是一款非常快的轿车(从技术上讲，它是一辆掀背车)，因为它只需 3.9 秒即可达到 60 英里/小时，比它所取代的车型少 0.3 秒。全力以赴时，它的时速同样为 174 英里/小时。

Panamera 4S E-Hybrid 现在拥有 536 马力和 553 磅英尺，这意味着保时捷在承载相同扭矩的同时牺牲了 16 匹马力。与之前一样，它在 3.5 秒内完成冲刺，在加速到 180 英里/小时的过程中，速度下降了 5 英里/小时。

所有电气化 Panamera 车型均配备升级版电池组，在不增加物理尺寸的情况下，电池组容量提升 45% 至 25.9 千瓦时。电池为安装在自动变速箱内的​​更强大的电动机提供动力，额定功率为 187 马力和 331 磅英尺。

保时捷目前尚未透露美国规格车型的系列细节。然而，我们知道欧洲的 Panamera 4 E-Hybrid 可以使用电力行驶长达 96 公里(60 英里)，而 Panamera 4S E-Hybrid 则可以行驶 92 公里(57 英里)。对于 EPA 认证的范围，这些 WLTP 数据可能会减少。