据说新技术可以复制强劲 V8 的感觉，为平稳且近乎静音的电动汽车动力系统注入更多特性

Stellantis 已获得新技术专利，该技术试图模仿凹凸不平的 V8 发动机产生的颤动和摇摆感觉，以使其高性能电动汽车更具特色。

新的主动声音增强(ASE)系统旨在与汽车制造巨头同样新颖的主动振动系统增强(AVE)技术配合使用。结合起来，它们可以恢复您提到的几乎所有电动汽车所缺少的嘶嘶声。

该专利被认为是为下一代道奇 Charger Daytona 电动肌肉车开发的，该专利已向世界知识产权组织 (WIPO) 提交，随后由 Mopar Insiders 博客发现。

Stellantis 旗下的美国品牌道奇已经开发出了所谓的 Fratzonic Chambered Exhaust，它使用汽车后部附近的放大器来产生高达 126 分贝的“排气噪音”，并在首次亮相时引起了很多争议。 2022 年。

从那时起，Abarth 500e首次亮相，在后保险杠下方配备了自己的声音发生器。

新的 Stellantis 技术走得更远，看起来它将使用内部低音扬声器和中音扬声器以及专用传感器来通过方向盘、座椅和踏板发送振动。

然后，振动和反馈将随着速度和加速度而变化，为表演的感觉增加额外的维度。

有趣的是，将噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 添加回驾驶室与工程师近 100 年来所做的事情完全相反。