雷克萨斯的 IS 系列紧凑型豪华运动型轿车应该是一款有趣的车型，但它从未批发注册为驾驶用车 - 即使是顶级的IS 500 F Sport 车型似乎也淡出了背景。对于车迷来说，这是一款看起来很不错的汽车，但娱乐性却不如宝马。然而，宝马的同等紧凑型运动轿车3系并没有配备5.0升V8发动机，并且有一种观点认为，将5.0升V8发动机放在紧凑型运动轿车中就足够有趣了。在这种情况下，它是雷克萨斯的瑰宝 5.0 升 V8 发动机，可产生 472 马力，通过八速变速箱和限滑差速器新鲜地传递到后轮。

雷克萨斯 IS 500 延续了雷克萨斯的轿车理念，即独特而低调的造型，以及采用看起来并不荒谬的大格栅的能力。F Sport 采用了特定于车型的格栅和 F Sport 造型，影响了前后保险杠、摇杆造型和后帷幔，包括一组采用深色金属饰面的 Enkei 19 英寸合金轮毂，包裹着柔和的夏日气息轮胎为标准。我们的 F Sport Premium 测试车是少数受到特殊外观套件加持的单位之一，该套件增加了一组 19 英寸哑光黑色锻造合金 BBS 车轮。其他不那么微妙的 F Sport 独家设计包括堆叠式四排气管，以及 2023 年特殊外观套件所独有的熔珍珠漆 - 正如您所看到的，它可以使加州秋天的日落呈现出橙色。

以及经久耐用的内饰

内饰方面，IS 500 给人的感觉就像是雷克萨斯所擅长的那种特别扎实的高级舒适感。它非常繁忙，所以不适合极简主义者，但材质很棒，皮革和缝线有一些强烈的装饰性说明，还有颜色大胆的 F Sport 配饰。正如您对雷克萨斯运动型轿车的期望一样，F Sport 支撑式前排座椅坚固而舒适，功率可调，具有加热和通风功能。

对于后排乘客来说，成人有足够的腿部空间，尽管车顶较低，但头部空间并不局促——不过 3 系竞争对手的车要宽敞一些。后备箱空间没什么特别的，不到 11 立方英尺，但在机场运行时足以容纳 4 件随身行李。