飞度经过实测的油耗为百公里6.2L，而其本身标榜的就是低油耗。飞度使用的是92号汽油，不同地区的油价也会有不同，但作为使用自然吸气发动机的小型车，飞度油耗的经济性还是非常优异的。
对汽车油耗影响的因素具体如下：
1、环境条件
官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。
2、路面
官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。
3、行驶工况
行驶工况对油耗的影响最大。官方油耗试验在典型行驶工况下进行，由两部分组成：即低速行驶的市区工况（最高车速50km/h、平均速度19km/h）和高速行驶的市郊工况（最高车速120km/h、平均速度约63km/h）。而实际用户的车辆使用地点、使用工况千差万别，实测油耗相差较大的主要原因就在于此，经常在市区行驶时车辆油耗会较高；在高速公路正常行驶时油耗会较低；频繁的短途行驶，车辆在理想温度下运行的时间相对较少，因此也较费油。
4、空调
空调对汽车油耗有明显影响。目前我国官方油耗试验是在空调关闭的状态下进行的，而实际行驶状态下把空调放在最大档比关闭时费油5~25%。规定有空调打开状态下的汽车油耗评价试验，值得借鉴。
5、乘员数量或货物重量
车重对汽车油耗有着明显的影响。官方油耗试验是在以下基准状态下进行的：汽车空车重量（带必要的随车工具和备胎、燃油）加上100kg（包括驾驶员重量）。而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时，汽车油耗必然较大，因此尽量减少车上不必携带的东西，这样可节省油耗。
6、轮胎及轮胎气压
不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。