丰田很早就开始了电气化。他们推出了普锐斯，第一款面向大众市场的混合动力电动汽车。每个人都认为在“绿色”汽车方面他们将远远领先于所有其他汽车制造商。但他们似乎并没有跟上以光速发展电动汽车行业的步伐。

丰田早在 2021 年就推出了 bZ(超越零)子品牌，该系列的首款车型是与中国巨头比亚迪合作开发的bZ4X SUV 。该车型于 2022 年 4 月投入生产。首先，这显然不是一个好的开始，因为他们选择的那一刻已经太晚了。

到2023年，目标是生产总量1000万辆，其中电动汽车约15万辆。

但丰田正在努力弥补多年来失去的时间。该汽车制造商已通知供应商，该公司计划在 2025 年生产 600,000 辆电动汽车。

丰田计划在 2025 年将电动汽车产量比 2024 年设定的数量增加两倍：194,000 辆。因此，他们一方面试图缩小与雷克萨斯之间的差距，另一方面又缩小与比亚迪和特斯拉之间的差距。

该汽车制造商将在日本的两个主要生产中心生产电动汽车。此外，他们将在美国生产电动汽车电池，并将于 2025 年将肯塔基州乔治敦工厂转变为全电动汽车制造工厂。肯塔基州工厂目前是丰田全球最大的制造工厂。年产汽车55万辆。但转换后尚未设定目标。

丰田的 Prime Planet Energy & Solutions 电池子公司也将提高产量，同时该公司也将由宁德时代新能源科技公司 (CATL) 和比亚迪提供电池组。