一旦纪尧姆的想法被转化为物理草图和数字渲染图,大部分制造工作就会交给专业人士。因此,我们即将看到的令人着迷的哈雷戴维森Sportster 最好被描述为团队的努力,但拉多姆斯基先生从始至终精心策划了这一转变过程。正如您可能知道的那样,最终结果与普通的 Sportster 构建相去甚远。
纪尧姆从装饰艺术、古老的陆地速度赛车和古董汽车中汲取灵感,成功创造出一款真正的精彩作品。他的画布是 1998 年型号的 XLH1200,花了大约 1,400 个工时才变成了上图所示的令人眼花缭乱的一次性作品。该项目于 2022 年完成,即作者绘制最初草图四年后。
与往常一样,这些第一张图纸之后是 2D 渲染,并且除了侧盖外,Sportster 的所有工厂车身都被消除了。同样的命运等待着车轮、摇臂和标准排气系统等部件。为了真正开始定制过程,Guillaume 联系了 Cevennes Retromotors 的金属加工大师 Cedric Trenquier。
他要求他从头开始制作一套新的铝制服装,并提供纸板模型和所有上述效果图以供参考。塞德里克直接挖进去,他想出的最酷的部分当然是散发着装饰艺术气息的巨大挡泥板。它们完全隐藏了每个车轮的上半部分,并饰有铆钉,具有独特的复古外观,有点让人想起老式火车。
后挡泥板带有手工制作的牌照支架和并排安装在其正上方的双 LED 尾灯。塞德里克还制作了一个时尚的油箱,与安装在下方的坚固挡泥板相比,它看起来极其纤细和精致。从本质上讲,我们的想法是保持Sportster的大部分视觉质量美观且低矮,同时使其顶部尽可能精简。
在他的闭幕式中,塞德里克为摩托车的前端制作了一个雄伟的机头整流罩。它包含一个高级 LED 头灯和一个额外的投影灯,以保持前方的道路明亮。定制服装完成后,一切都交给了八轮车主唱 Cristophe Decombard。他用管状钢制作了替换摇臂,以及新的挡泥板支柱和定制的顶部夹具。