然而，GLB 最终成为 GLA 的更宽敞的替代品，而不是越野技术爱好者所期待的四四方方的跨界车。但这位三尖星从未放弃过生产婴儿 G 级轿车的想法，而且该车型已经确定投入生产。

在本月早些时候的慕尼黑车展上展示 CLA 概念车时，首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius)对这款车进行了猛烈抨击，称其为“小 G ”，并表示“大 G 的女儿或儿子也会来”致全世界的 G 粉丝。 ”这什么时候会发生?“几年后， ”该公司的负责人说道。

有传言称，未来的高端车型可能会在 2026 年上市，而且它似乎将被称为 g 级而不是 G 级，以反映其较小的比例。但不要指望铃木吉姆尼的车轴间距为 2,250 毫米(88.6 英寸)。您看，当前 G-Wagen 的轴距为 2,890 毫米(113.8 英寸)，某些渠道称其尺寸与 Jeep 牧马人类似，后者采用两门车身风格，轴距为 2,459 毫米(96.8 英寸)长。

它会是一款名副其实的越野车，拥有与其大兄弟一样的豪华感觉吗?不完全是，因为有报道称它可能是建立在MMA平台上的。这种即将推出的架构专为电动汽车开发，支持 800 伏技术。因此，我们认为这将是一款普通的电池电动跨界车，具有与G-Wagen完全无关的四四方方的外观设计，并配备了最新的技术和安全装置。半自动驾驶很可能即将到来。

如果有关其可能于 2026 年推出的传言是正确的，那么第一批骡子应该会在不久的将来(也许最早在明年)上路。这些最终将变成穿着最终生产车身的原型，并且随着测试的进展，迷彩将变得更薄。我们很好奇梅赛德斯是否会让“Little G”像真正的 G-Wagen 一样四四方方，以及他们是否会推出两门或四门的车型。但这些问题将在适当的时候得到解答。

与此同时，渲染艺术家开始对这种未来的模型更感兴趣。上面画廊中分享的 CGI 是由 Reichel Car Design for Autoevolution 制作的，他们想象的是Little G与真正的 G 相比，整体比例更小，并且在造型上进行了一些修改。并排比较会让整体足迹更加明显，如果它最终看起来像这样，那么很容易将其误认为是 G-Wagen。