晚期的第一代模型也具有适当的标志性，让我们把它排除掉。然而，为了讲述这个故事，我们需要特别讨论 1970 年的车型，它导致了 GTO 的又一次改款。

不再有隐藏的前灯可用，因为所有汽车都有四个外露的圆形单元和更窄的格栅。他们还升级了悬架，配备后防倾杆、更硬的前防倾杆以及可选的可变比率动力转向系统，从而将转弯半径减少了大约 3.5 英尺。

幸运的是，庞蒂亚克在本车型年保留了 400 ci Ram Air III V8 发动机，而这正是这款发动机位于这辆近乎原始的 1970 GTO 引擎盖下，并采用百慕大蓝色金属漆。

据说外观在 1990 年重新粉刷过，这是一件好事，因为它看起来非常棒。其他值得注意的视觉特征包括车身颜色的 Endura 前保险杠、镀铬后保险杠、带有集成转速计的 Ram Air 引擎盖(这有多酷?)、驾驶员侧后视镜、带有四排气管的双排气系统以及一套 Rally II 14 英寸车轮配备 Firestone 宽椭圆形轮胎。

同时，WT1 Judge 套件负责后面的“翼型”机翼、黑色格栅插件、“The Judge”贴花和三色条纹套件。该车还指定配备 Y96 行驶和操控套件以及重型弹簧。

就我们而言，内饰同样吸引人，尤其是檀香乙烯基前桶形座椅，配有织物嵌件 - 它们与仪表板和门板相匹配。其他好东西包括人造木纹装饰、腰带、动力转向系统、Delco 按钮式 AM 收音机、加热器、手套箱上的特殊徽章和三辐 Formula 方向盘。

最后，我们来看看动力系统，正如我们之前提到的，它是400 ci Ram Air III V8发动机，出厂额定功率为 366 马力，扭矩为 445 磅英尺。一切都通过带有 Safe-T-Track 差速器的 Turbo-Hydramatic 三速自动变速箱发送到后轮。正如您所看到的，发动机缸体带有标记，最后八位数字与 VIN 相匹配。